2024 JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK 4XE

Автомобилът е Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe, моделна година 2024, със salvage title („удостоверение за собственост – salvage“). На аукциона като основна причина за щетите е посочена градушка („HAIL“). Според предоставената проверка на Stage 1 обаче видимите данни не подкрепят тази непотвърдена аукционна претенция: капакът, покривът и задната част около петата врата изглеждат до голяма степен гладки, без гъстото разпределение на малки плитки вдлъбнатини, характерни за щети от градушка. Видимите повреди са концентрирани основно в предното и задното стъкло. Задното стъкло на петата врата липсва напълно, като е останал открит отвор на прозореца. Повредата е оценена като тежка. Предното челно стъкло е със значителни разклонени пукнатини в горната и централната си част, също с оценена тежка степен на повреда. Необходима е подмяна на двете стъкла, последвана от щателен оглед за свързани повреди и проверка на системите, разположени или работещи в зоната на стъклата. По данни от VIN декодирането автомобилът е произведен от FCA US LLC в завода Mack Assembly, САЩ. Това е SUV с 4x4 задвижване, 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател и plug-in хибридна система; посочената мощност е 375 к.с. VIN декодирането го идентифицира като ниво на оборудване Trailhawk 4xe. Данни за типа и броя на предавките на трансмисията не са налични. За този модел и моделна година са посочени редица официални кампании за безопасност, чието изпълнение трябва да бъде проверено конкретно по VIN в оторизиран сервиз. Те включват софтуерна неизправност на системата за размразяване и обезпотяване на предното стъкло (24V111000), управление на дългите светлини (24V130000), неправилно обработен кормилен шенкел (24V131000), липсваща абсорбираща пяна в предната броня, свързана с работата на предните въздушни възглавници (24V346000), неправилно показание на скоростомера (24V872000), конектор на страничните въздушни възглавници (24V897000), крепежни болтове на предната напречна греда (24V926000) и софтуер на камерата за задно виждане (24V944000). Като plug-in хибрид този автомобил попада и в посочените кампании за възможна загуба на задвижваща мощност поради софтуер на хибридния контролер (25V576000) и за възможен вътрешен дефект на високоволтовата батерия с риск от пожар (25V741000). Допълнително са посочени кампании за фиксирането на облегалките за глава на втория ред (25V472000), софтуера на модула за управление на страничните въздушни възглавници (26V328000) и индикацията на избраната предавка (26V413000). Не е предоставена информация кои от тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил; това следва да се потвърди преди покупка.