2016 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4X4

Автомобилът е Jeep Grand Cherokee, моделна година 2016. На търга е обозначен с документ за собственост със статут „prior salvage“ (предходен salvage статут), а основната причина за повредата е посочена като „rollover“ (преобръщане). Това са данни от аукционната документация и не са потвърдени самостоятелно. Според предоставената оценка на снимките се виждат тежки повреди по почти цялото купе. Предната част е силно смачкана и отворена, с липсваща или разрушена броня, решетка и двата фара. Видими са оголени компоненти, разкачени кабели и множество деформирани метални и пластмасови детайли. Предният капак е силно прегънат и изместен назад и нагоре. И двата предни калника и зоните около отворите на колелата са сериозно деформирани и разкъсани. Охлаждащият пакет в предната част, включително радиаторът и други охлаждащи елементи, е огънат и изместен напред. Това не позволява да се оцени състоянието на охладителната система без физически оглед и проверка за допълнителни повреди. Лявата предна врата е с дълбоки гънки, нарушено лаково покритие и изместени прилежащи лайстни. Предното стъкло и лявото предно странично стъкло са напукани и разрушени. Покривният панел е смачкан и прегънат, с изместени ръбови лайстни и деформация около горната странична зона. Левият заден страничен панел и прилежащата конструкция са огънати и разкъсани, с отворени фуги и оголени вътрешни участъци. В задната част задният капак е деформиран и изместен, а зоната на горния панел и спойлера е отделена от нормалното си положение. Задният спойлер е повдигнат и стои под неправилен ъгъл. Задното стъкло липсва, като около рамката са останали следи от счупено стъкло. В купето са задействани множество въздушни възглавници — тази във волана, предната пасажерска възглавница и страничните завесни възглавници, включително в лявата задна пътническа зона. Таванът и горните интериорни облицовки са разместени или скъсани. Части от арматурното табло и централната конзола са разхлабени или отделени, а в салона се виждат счупени стъкла и разхвърляни компоненти. Предоставената проверка на аукционната претенция посочва, че снимките потвърждават мащабни видими повреди по предната част, покрива, страничните стъкла, купето и задната част. Снимките обаче не могат да потвърдят, че механизмът на повредата е преобръщане, както и не могат да потвърдят статута „prior salvage“ на документа за собственост. Това изисква проверка на оригиналните документи и физически оглед на автомобила. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност. Част от тях са приложими само при конкретен двигател, производствен период или оборудване, затова изпълнението им трябва да се провери по VIN и сервизна история: - Кампания 20V475000 и разширението 23V411000 — при 3,0-литров дизелов двигател е възможна повреда на зъбния диск на датчика за положение на коляновия вал, което може да доведе до загасване на двигателя. Предвидена е актуализация на софтуера на управляващия модул. - Кампания 20V699000 — при 3,0-литров EcoDiesel охладителят на EGR може да се спука и да повиши риска от възпламеняване във всмукателния колектор. Предвидена е подмяна на EGR охладителя и проверка на всмукателния колектор. - Кампания 22V406000 — при 3,0-литров дизелов двигател повреда на горивната помпа за високо налягане може да доведе до замърсяване на горивната система и загуба на двигателна тяга. Предвидена е подмяна на помпата и проверка на свързаните компоненти. - Кампания 18V332000 — дефект в окабеляването може да попречи на изключването на круиз контрола. Предвидена е софтуерна актуализация. - Кампания 16V814000 — за определени автомобили с 3,6-литров двигател, произведени в посочения производствен период, е възможен теч от тръбата на горивната рейка. - Кампания 16V168000 — за автомобили, произведени между 9 декември 2015 г. и 14 януари 2016 г., е възможно напукване на левия преден спирачен апарат. - Кампания 16V249000 — за автомобили, произведени между 15 май 2015 г. и 19 февруари 2016 г., е възможен проблем със соленоида на блокировката на скоростния селектор. - Кампания 17E061000 — отнася се до определени допълнително монтирани компресори ProCharger за версии SRT8 и SRT; монтажната скоба може да повреди ABS линия. Предвид тежестта и разпространението на повредите автомобилът се нуждае от цялостна конструктивна, механична, електрическа и системна диагностика, включително проверка на геометрията на купето, ходовата част, охладителната система, въздушните възглавници, пиропатроните, окабеляването, стъклата и всички модули за пасивна безопасност. Оценка на възможността и икономическата целесъобразност на ремонта не може да бъде направена само въз основа на предоставените констатации.