2019 JEEP CHEROKEE LIMITED 4X4

2019 Jeep Cherokee Limited, SUV с 4x4 задвижване, бензинов 3,2-литров V6 двигател с 6 цилиндъра и мощност 271 к.с. Автомобилът е произведен от FCA US LLC в завода Belvidere Assembly, САЩ. На предната дясна страна са установени значителни щети от удар. Десният преден фар е счупен, като липсват външни части и се виждат вътрешни компоненти. Дясната част на предната броня е разкъсана и частично липсва, а зад нея са открити компоненти. Липсват елементи от дясната долна решетка и зоната на въздухозаборника. Предният десен ръб на капака и прилежащата част на десния калник са деформирани с видими гънки и неравности около отвора на фара. В купето са видими разгърнати странични въздушни завеси от лявата страна на покрива и по протежение на задния страничен прозорец. На приборния панел свети предупредителен символ за въздушните възглавници и се показва съобщението „Service Airbag System“. Необходима е цялостна диагностика на системата SRS, както и проверка и възстановяване на всички свързани компоненти преди експлоатация. В аукционната документация автомобилът е с обозначение „CERTIFICATE OF SALVAGE“, а основният код за щети е „FRONT END“. Видимите снимкови данни подкрепят кода „FRONT END“, тъй като са налице съществени повреди по дясната предна броня, фара, решетката/въздухозаборника, ръба на капака и калника. Статусът „CERTIFICATE OF SALVAGE“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. За този модел и година в предоставената справка са посочени следните официални кампании за безопасност: проблеми с приборния панел, които могат да доведат до липса на предупредителни съобщения и показания; възможен дефект на компонент в автоматичната трансмисия; неправилна калибрация на трансмисията при автомобили с 2,4-литров двигател; дефект на датчиците за удар и ускорение на въздушните възглавници; възможно счупване на кормилната рейка; дефекти при 2,0-литрови двигатели; разхлабени болтове на предната пасажерска седалка; възможен дефект на модула за управление на силовия агрегат; недостатъчна ефективност на задните спирачни апарати; както и кампании за раздатъчната кутия (PTU), свързани със загуба на задвижване или функцията „Park“. Част от тези кампании са зависими от конкретния двигател или оборудване, затова трябва да се провери приложимостта им по VIN и дали ремонтите са извършени. Предвид видимите структурни и предпазни щети автомобилът трябва да бъде транспортиран и подложен на подробен оглед на каросерията, предната част, осветителната система, охлаждането, ходовата част, кормилното управление, окабеляването и системите за пасивна безопасност. Необходимо е да се установи и пълният обем на ремонта, преди да се направи оценка на крайната му стойност.