2016 JEEP CHEROKEE LIMITED 4X4

Автомобилът е Jeep Cherokee, моделна година 2016, със salvage certificate of title. На търга е обявен с основна щета „SIDE“ (странична). Според предоставената оценка от Stage 1 видимите значителни повреди по левите врати и прага съответстват на посочената странична щета. Статусът на salvage certificate не може да бъде потвърден само по снимките. Установени са тежки повреди по лявата страна. Предната лява врата е силно вдлъбната навътре, с множество гънки в долната и средната част. Задната лява врата също е деформирана в голяма площ, с остри гънки, значителни ожулвания и нарушено лаково покритие в долната зона. Левият праг и долната странична облицовка между вратите са силно деформирани и надраскани. Черната долна лайсна има следи от абразия, счупвания и отворени фуги около централната зона. В купето са видими разгърнати странични завесни въздушни възглавници, висящи от горната странична облицовка при прозорците. Това налага проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително модулите, датчиците, окабеляването и претегачите на предпазните колани. По задния капак, под емблемата Jeep, има няколко леки хоризонтални тъмни следи от ожулване. Външната странична част на кожената тапицерия на предната лява седалка показва гънки, повърхностно износване и нарушена текстура. По данни от VIN декодирането автомобилът е Jeep Cherokee KL, ниво на оборудване Limited, SUV с ляв волан и задвижване 4x4. Оборудван е с бензинов 2,4-литров четирицилиндров двигател. Произведен е от FCA US LLC в завода Toledo North Assembly, САЩ. Данни за вида и броя предавки на трансмисията не са предоставени. За този модел и моделна година в справката на NHTSA са посочени следните сервизни кампании: кампании 18V332000 и 17V824000, свързани съответно с електрическата инсталация и пожарогасители Kidde; 15V826000 и 23V338000, свързани с модула на електрическия заден капак и риск от късо съединение или пожар; 16V590000, относно крепежите на седалките; 16V287000 и 16V284000, относно съответно левия и десния полуосов вал; както и 20V343000 и 23V302000, свързани с раздатъчната кутия (PTU), възможна загуба на задвижване и загуба на функцията Park. Необходимо е проверка по конкретния VIN дали кампаниите са приложими и дали ремонтите са извършени. Особено внимание следва да се обърне на кампаниите за PTU и електрическия модул на задния капак.