Mazda CX-50

Няма европейска версия, с която да се сравнява. CX-50 дебютира през 2022, прави се в Алабама в общ завод с Toyota и е създадена за северноамериканския пазар. Европа получава CX-60 на нейно място, а CX-60 не се продава в Америка. Двата модела не се засичат никъде.

Задвижването не е променлива. Всяка CX-50 е с i-Activ AWD; версия само с предно предаване не се произвежда. Нашите бройки го потвърждават без нито едно изключение. При CX-5 задвижването е въпрос, тук не е.

Моторите са два и са американски по характер. 2.5 SkyActiv-G със 187 конски сили е базовият, с класически 6-степенен автоматик — прост и надежден. 2.5 SkyActiv-G Turbo с 256 конски сили и 434 Nm е върхът и прави от колата много бърз SUV. Дизел и малки европейски мотори тук няма изобщо.

От 2025 се появява и хибрид, но той е друга механика. Ползва хибридната система на Toyota от RAV4 — атмосферен 2.5 с e-CVT кутия — а не собствената техника на Mazda. Изключително икономичен, но и съвсем различен автомобил за поддръжка от бензиновите версии.

Meridian Edition е нивото, което най-често се търси за внос: офроуд пакет с 18-цолови джанти на всесезонни гуми, графики по купето и допълнителни аксесоари. От Premium нагоре стандартно влизат панорамен покрив, вентилация на седалките, аудио Bose и дигитално табло — оборудване, каквото традиционните японски версии на CX-5 не носеха.