Jeep Wrangler

Задвижването не е променливата. Всеки Wrangler е 4×4 и няма какво да се проверява — за разлика от Grand Cherokee, където има смисъл. Тук разликата е коя система: Command-Trac на Sport и Sahara, срещу Rock-Trac на Rubicon — с електронни блокажи на предния и задния диференциал и разкачаща се предна стабилизираща щанга. Това е, което трябва да се чете по емблемата.

Моторът е мястото, където пазарите се разделят. 3.6 Pentastar V6, 285 конски сили, е американският стандарт — около две трети от Wrangler-ите, които предлагаме. В Европа той не може да се купи нов: Stellantis спря атмосферните мотори заради нормите за емисии. Нов Wrangler при европейски дилър днес на практика значи 4xe плъгин хибрид, а на няколко пазара — включително България — и 2.0 турбо бензин, в ограничени бройки.

Дизелът е най-чистата обратна разлика. Европа получи 2.2 MultiJet, 200 конски сили, който никога не е продаван в Америка. Америка получи 3.0 EcoDiesel V6, който никога не е продаван в Европа. Два пазара, два дизела, нула застъпване. Ние държим трийсетина EcoDiesel — мотор без европейски близнак, без сервизен навик тук и без част на рафта. Струва си да се знае, преди да се купи, и в двете посоки.

Кутията също. Около една четвърт от нашите Wrangler-и са с ръчна кутия. 4xe е само автоматик, така че ръчен Wrangler е нещо, което официалният европейски канал изобщо не може да достави. 3.6 с ръчна — класическата конфигурация — тук съществува само като внос.

Нивата се стесниха в Европа до две. Sahara е комфортната версия: калници в цвета на купето, твърд покрив, 18-цолови шосейни джанти. Rubicon е офроудът: черни пластмасови калници, 17-цолови гуми за кал, Rock-Trac, блокажи. Overland се предлагаше преди фейслифта и после беше слят със Sahara. Америка държи целия спектър — Sport и Sport S с железни джанти и текстилни седалки, Willys като по-евтин офроуд пакет, High Altitude и Sahara за лукс, Rubicon и Rubicon X отгоре, и Rubicon 392 с 6.4 HEMI и 470 конски сили, какъвто Европа никога не е предлагала. Такива „голи“ базови версии в Европа официално не се внасят изобщо.