2021 HYUNDAI PALISADE SEL w/ Premium Pkg

Hyundai Palisade, моделна година 2021, VIN KM8R44HE1MU172907. Автомобилът е SUV/MPV с предно задвижване (4x2), бензинов 3,8-литров двигател GDI Lambda II и 8-степенна автоматична трансмисия. Произведен е в Южна Корея. Декодираното оборудване включва пакет SEL w/ Premium Pkg, три реда седалки и стандартни системи като ABS, ESC, адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата и въздушни завеси за трите реда. Автомобилът е обявен на търга със SALVAGE VEHICLE TITLE, а като първично увреждане е посочена предната част. Според предоставената оценка на снимките се виждат известни повреди отпред — напукан долен преден капак/броня, деформация на предния калник и сериозно повредено предно стъкло, но най-значителните видими увреждания са по страничните панели, покрива, стъклата и системата за пасивна безопасност. Снимките не потвърждават еднозначно, че предната част е основната зона на щетите. Налице са тежки деформации по задната странична врата и съседния заден страничен панел, с дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и нарушена геометрия на ламарината. И двете видими странични врати са сериозно наранени, а в долната им част и в зоната на прага се наблюдават деформации, ожулвания и липсващи или разместени декоративни елементи. Предната странична врата също има вдлъбнатини и гънки. Предното странично огледало е счупено и разместено, като вътрешните му компоненти са открити. Липсва капачката на резервоара, показана е и отделно като свалена част. Пластмасовата облицовка на задната арка на колелото е счупена и разместена. Задният страничен прозорец и прилежащият прозорец на страничната колона са счупени или липсват, с видими остатъци от стъкло около рамките. Покривът е тежко деформиран по предния ръб и страничната му горна зона. Има видими гънки, нарушена облицовка, повредени или липсващи декоративни елементи и открити монтажни точки. Предното стъкло е силно разбито по почти цялата си площ, с множество пукнатини и фрагментирани или липсващи участъци. В купето са видими задействани въздушни възглавници, включително странична завеса по линията на покрива и въздушна възглавница в предната пътническа зона. Налице е и задействан предпазен материал в зоната на водача. Това налага пълна проверка на системата SRS, датчиците, обтегачите и съответните модули преди възстановяване. Тапицерията на предната седалка е разкъсана по страничния шев/борд, а на седалката от втория ред има разкъсан и ожулен участък с открит основен материал. В предната част са видими деформация и ожулване на предния калник над колелото. Долният капак на бронята и светлата долна облицовка са напукани, ожулени и частично отделени. Не може да се направи извод за състоянието на скритите конструктивни елементи, окачването, кормилната система, двигателя, трансмисията, електрическата инсталация или геометрията на купето само по предоставените снимки. Необходима е щателна физическа проверка на каросерията, покривната конструкция, праговете, зоните около стъклата и всички системи за безопасност. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 21V840000 — възможно замърсяване на спирачната течност, което може да доведе до намалена спирачна ефективност; предвидена е подмяна на главния спирачен цилиндър и промиване на системата. - Кампания 22V627000 — възможен отказ на моторчето на чистачките. - Кампания 22V633000 — при автомобили с теглич е възможно натрупване на влага и замърсявания в модула на кабелния сноп, което може да причини късо съединение и пожар. - Кампания 23V180000 — разширение на кампанията за моторчето на чистачките при натрупване на сняг или лед. - Кампания 25V607000 — възможно неправилно закопчаване на катарамите на предпазните колани на водача, предния пътник и страничните места на втория ред. - Кампания 26V034000 — възможно неправилно задействане на страничните въздушни завеси за пътниците на третия ред. Следва да се провери по VIN в Hyundai/NHTSA дали всяка кампания се отнася за конкретния автомобил и дали ремонтите са изпълнени. Като цяло щетите са многозонални и тежки, с вероятно значителен обем каросерийни, стъкларски, интериорни и SRS ремонти.