2024 HYUNDAI PALISADE SEL Premium

Автомобилът е Hyundai Palisade, моделна година 2024, със salvage title („CERT OF TITLE-SALVAGE TITLE“). В аукционната документация като основна повреда е посочена „REAR END“ (задна част). Според предоставената оценка на снимките това обозначение не се потвърждава напълно: задният капак и по-голямата част от задната броня изглеждат съществено запазени, докато най-тежките видими повреди са концентрирани в десния заден страничен панел, задното странично стъкло и десния стоп. Видими са множество широки вдлъбнатини и остри гънки по долната и средната част на двете странични врати от заснетата страна. Допълнително са деформирани предният калник и задната част на предната врата около арката на колелото и фугата между панелите. Повредите по вратите и предната странична зона са с умерена тежест. Десният заден страничен панел е сериозно деформиран с дълбоки гънки около арката на задното колело, зоната на капачката на резервоара, десния стоп и отвора на задния страничен прозорец. Стъклото на десния заден страничен прозорец липсва, като по периферията се виждат неравномерни остатъци от счупено стъкло. Десният заден стоп е с видимо счупена леща и повреден външен ръб. По данни от VIN декодирането автомобилът е SUV/MPV с предно предаване (4x2), бензинов 3,8-литров двигател GDI Lambda II и ниво на оборудване SEL Premium. Произведен е от Hyundai Motor Co. в Улсан, Южна Корея. VIN: KM8R44GE2RU759951. Сред декодираните стандартни системи са ABS, електронен контрол на стабилността, странично наблюдение в мъртвата зона, предупреждение и поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, системи за предупреждение и автоматично спиране при опасност отпред, както и автоматично аварийно спиране при движение на заден ход. Функционалността и състоянието на тези системи не могат да бъдат потвърдени само по предоставените данни за повредите. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: кампания 23V526000 за контролера на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go, който може да прегрее и да повиши риска от пожар; 23V599000 за системата за разпознаване на пътника на предната пасажерска седалка при автомобили с тъмни премиум велурени седалки, при която въздушната възглавница може да бъде деактивирана неправилно; 24V106000 за клапанни пружини на двигателя, които могат да се счупят и да доведат до загуба на мощност или повреда на блока; 25V607000 за катарамите на предпазните колани, които може да не се заключват надеждно; и 26V034000 за страничните завесни въздушни възглавници за третия ред, които могат да се разгънат неправилно. Необходимо е по VIN да се провери дали конкретният автомобил попада във всяка от кампаниите и дали ремонтите са извършени. Препоръчва се задължителен оглед на купето и носещите елементи в зоната на десния заден калник, проверка на арката на колелото, горивната система, задния стоп, уплътненията и електрическите инсталации около липсващото стъкло. Следва да се извърши и пълна компютърна диагностика, проверка на системите за пасивна и активна безопасност, както и потвърждение на статуса на всички отзовавания преди покупка.