2020 HYUNDAI PALISADE Limited

За автомобила е посочено, че е Hyundai Palisade, моделна 2020 година, с удостоверение за спасен автомобил („Salvage Title“) и първично търговско обозначение „повреда в предната част“. Това са данни от аукциона и не представляват самостоятелно доказателство за техническото състояние. Според предоставената проверка на видимите снимки тежките повреди в предната част потвърждават заявената основна повреда „Front End“, докато статутът „Salvage Title“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Налице са тежки фронтални щети. Предният капак е силно смачкан, огънат и деформиран с множество дълбоки гънки. Предната броня, решетката и облицовките около тях липсват или са счупени и отделени, като зад тях са оголени разположените компоненти. В зоната на фаровете има сериозни повреди; поне един фар липсва или е изместен, а около останалата видима светлинна зона има счупени и разкачени елементи. Радиаторът и кондензаторът са открити, видимо наклонени и изместени спрямо предните носещи компоненти. В горната и долната предна носеща зона се виждат множество счупени или откъснати панели, скоби, пластмасови крепежни елементи и долни компоненти, част от които висят. Предният калник, арката на колелото и прилежащата пластмасова подкалникова облицовка са разкъсани, деформирани и частично отделени. Големият долен пластмасов щит и други елементи от предната долна защита също висят и са отделени от нормалните си точки на закрепване. Предното челно стъкло има множество отчетливи пукнатини и ударни линии в долната и централната част. Въздушната възглавница във волана е задействана. Необходима е цялостна проверка на системата SRS, предпазните колани, датчиците и управляващия модул, както и измерване на купето и предната носеща конструкция. От предоставените данни не може да се направи заключение за състоянието на двигателя, скоростната кутия, ходовата част, електрическата система или скрити повреди. По VIN KM8R54HE7LU068935 е декодиран Hyundai Palisade Limited — SUV с предно задвижване 4x2, бензинов 3,8-литров двигател GDI Lambda II и 8-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е с ляв волан, три реда седалки и конфигурация за седем места, произведен в Южна Корея. Сред декодираните стандартни системи са ABS, електронен контрол на стабилността и сцеплението, адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за фронтален сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, следене на мъртвата зона и камера/система за задно виждане. След тежък преден удар тези системи трябва да бъдат проверени и калибрирани. За този модел и година са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - 19V802000 — възможно увреждане на страничните завесни въздушни възглавници от монтажните болтове; предвидено е поставяне на защитни капаци. - 22V627000 — възможен отказ на моторчето на чистачките; посочена е подмяна на рамото на чистачката от страната на водача. - 22V633000 — при автомобили с теглич и съответния кабелен сноп натрупване на влага и замърсявания може да предизвика електрическо късо съединение и пожар; предвиден е ремонтен комплект с предпазител и удължение на кабела. - 25V607000 — катарамите на предпазните колани на водача, пътника и страничните места на втория ред може да не се заключват правилно; предвидена е подмяна на катарамите. - 26V034000 — страничните завесни въздушни възглавници за пътниците на третия ред може да се разгънат неправилно; предвидени са защитно фолио на задните странични стъкла и премахване на необходимата подплата. Следва да се провери по VIN дали всяка кампания е приложима за конкретния автомобил и дали ремонтът е извършен. С оглед на видимите тежки щети и задействаната въздушна възглавница автомобилът изисква мащабен ремонт и задължителен технически преглед преди покупка, включително проверка на конструкцията, охладителната система, въздушните възглавници и всички системи за активна безопасност.