2022 HYUNDAI PALISADE Caligraphy

Автомобилът е Hyundai Palisade, моделна година 2022, с VIN KM8R7DHE5NU465587. На търга е обявен със спасителен документ за собственост („CERT OF TITLE-SALVAGE“), а първичната щета е посочена като „BURN“ (изгаряне). Според оценката на Stage 1 това твърдение изисква физически оглед и не може да бъде потвърдено или отхвърлено само по наличните снимки. Видимото състояние е тежко. По левия заден калник, ръба на задната врата, ръба на покрива и прилежащите декоративни елементи има обширни почернели, овъглени, разтопени и обезцветени повърхности. Левият заден калник е силно деформиран, с разкъсани ръбове и липсващи или разместени части около арката на колелото. Увредени са също лявата задна част на покрива и спойлерът. Липсват стъклата на лявата предна врата, лявата задна врата и съседния заден страничен прозорец. В купето, върху лявата задна седалка и пода, се виждат множество стъклени фрагменти. Лявото външно огледало е непълно, като долен черен елемент е отделен и увиснал. Липсва дълъг участък от долната лайсна по лявата страна и прага, с открити монтажни точки. В лявата долна задна част липсва външен светлинен или декоративен компонент, оставяйки правоъгълен отвор. Предното панорамно? Wait windshield only. Не invent panoramic. Челното стъкло е с множество пукнатини и фрактурирани участъци. Задният капак е широко вдлъбнат и намачкан в централната и дясната си част, включително около нишата за регистрационния номер. Задната броня е деформирана, с разместване и отворена фуга в долния десен ъгъл, където се виждат тъмни вътрешни компоненти. На приборното табло светят индикации за въздушна възглавница, спирачна система и допълнителни жълти предупредителни сигнали. Това налага диагностика на системите за безопасност, спирачната система и електрониката преди каквато и да е експлоатация. От снимките не може да се установи състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, електрическите инсталации или скритите структурни повреди. Необходим е пълен физически оглед, включително проверка за следи от термично въздействие, измерване на каросерията, диагностика с професионален скенер и проверка на всички системи за пасивна и активна безопасност. По данни от VIN автомобила е SUV с 4х4 задвижване, бензинов 3,8-литров двигател GDI Lambda II и 8-степенна автоматична трансмисия. Посочени са три реда седалки и капацитет за седем пътници. Фабрично са отчетени системи като ABS, ESC, адаптивен круиз контрол, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за преден сблъсък, автоматично аварийно спиране, наблюдение на мъртвата зона и въздушни възглавници тип „завеса“ за трите реда. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: възможен отказ на дисплея на приборния блок; риск от електрическо късо съединение и пожар при определени инсталации за теглич; възможен отказ на двигателя на чистачките; проблем със закопчаването на определени задни колани; както и неправилно разгръщане на страничните въздушни възглавници тип „завеса“ за третия ред. Не е предоставена информация дали конкретният автомобил е ремонтиран по тези кампании, затова изпълнението им трябва да се провери по VIN при Hyundai или NHTSA. Автомобилът следва да се разглежда като тежко увреден спасителен автомобил с висок риск от скрити повреди и значителен обем възстановителни работи. Преди покупка е задължителна независима техническа и електронна проверка, включително потвърждение на произхода и статуса на документите.