2021 HYUNDAI KONA Ultimate

Аукционният запис обозначава автомобила като **CERTIFICATE OF SALVAGE** със заявена основна повреда **ROLLOVER (преобръщане)**. Според предоставената оценка на снимките се виждат тежки щети от сблъсък по предната част, няколко странични зони, покрива и стъклата. Снимките обаче не могат да потвърдят, че повредите са вследствие на преобръщане, нито да удостоверят самостоятелно salvage статуса. Предната част е сериозно разрушена. Липсват бронята, решетката и светлинните блокове, като са открити охлаждащите елементи, кабелите и други компоненти в двигателния отсек. Радиаторът и кондензаторът са огънати и изместени надолу и напред, а околните стойки и облицовки са счупени или отделени. От дясната страна предният калник е частично разрушен и липсват участъци от каросерията. Предната дясна врата има множество дълбоки вдлъбнатини и остри гънки. Дясното предно колело и гумата са изместени от нормалното си положение и се намират под необичаен ъгъл извън колесната арка. Лявата предна зона също е с тежки повреди и липсващи външни компоненти. Лявата предна врата и долната странична част са с дълбоки деформации, разкъсвания, смачкани участъци и липсващ материал. Колелото липсва от лявата предна колесна арка, а колело и гума се виждат отделно пред автомобила. Наличните данни не позволяват да се направи извод за състоянието на окачването, кормилния механизъм или подрамата. Капакът е деформиран по предния и десния ръб. Покривът има видими вдлъбнатини и гънки, а елементите по покривните релси са изместени. Предното челно стъкло е силно напукано и разбито с гъста мрежа от пукнатини. В купето са задействани въздушната възглавница във волана и множество странични или завесни въздушни възглавници, които висят от тавана и страничните зони. В салона има множество разхлабени и счупени интериорни и облицовъчни компоненти, натрупани както отпред, така и в задната част. Необходима е цялостна проверка и вероятна подмяна на системата за пасивна безопасност, включително възглавници, пиропатрони, датчици и управляващ модул. Като цяло автомобилът е с мащабни структурни и механични повреди по предната и страничните части, покрива, охлаждащия пакет, колелата, стъклата и интериора. Преди оценка за възстановяване трябва да се извърши подробен оглед на геометрията на купето, пода, колонките, праговете, окачването, кормилната система, електрическата инсталация и задвижващия агрегат. Не може да се потвърди, че автомобилът е в движение или че двигателят и трансмисията са работоспособни. За Hyundai Kona от 2021 г. е посочено официално изтегляне **21V301000**, отнасящо се до определени автомобили с 2,0-литров Nu MPI двигател. При засегнатите автомобили неправилно термично обработени бутални маслосъбиращи пръстени могат да доведат до повреда на двигателя, спиране на двигателя и теч на масло върху горещи изпускателни компоненти, с риск от пожар. Предвиденото решение включва проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и инсталиране на софтуера PNSS от оторизиран дилър. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е оборудван с този двигател и дали мярката е изпълнена.