2020 HYUNDAI KONA SEL Plus

Автомобилът е обявен от аукциона със статут **SALVAGE TITLE** и основна повреда **SIDE (странична)**. Това са непотвърдени данни от аукциона. Според оценката на Stage 1 видимите повреди по страничната част подкрепят непотвърдената класификация „SIDE“, докато статутът SALVAGE TITLE не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са значителни повреди по лявата страна на купето. Външният панел на лявата предна врата е с голяма неправилна деформация, множество гънки и изстъргана или обезцветена боя в средната и долната част. Лявата задна врата също е широко деформирана и нагъната, със следи от надраскване и пренесена боя. Долната странична облицовка под вратите и прагът са видимо изкривени, като около предната врата има неравномерен луфт. В долната лява част на предната броня има отчетлива пукнатина в боядисания капак, а прилежащият черен долен елемент изглежда разместен. Регистрирано е задействане на системите за пасивна безопасност от дясната страна: бяла въздушна възглавница виси от зоната на тавана и предната дясна врата, а зелена завесна въздушна възглавница е излязла от облицовката на тавана по протежение на задния десен прозорец. Необходима е цялостна проверка и възстановяване на системата SRS, включително диагностика на управляващия модул, датчиците, предпазните колани и всички свързани компоненти. По данни от VIN декодирането това е Hyundai Kona от 2020 г., SUV/MPV с ляв волан, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI Nu, 6-степенна автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела. Посочената версия е SEL Plus, с пет места. За този модел и двигател са посочени два официални сервизни отзива на NHTSA. Отзив **21V301000** засяга определени автомобили Kona 2019–2021 с 2,0-литров двигател Nu MPI: неправилно термично обработени маслени сегменти могат да доведат до повреда на двигателя, загуба на мощност или теч на масло с риск от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и софтуерна актуализация PNSS. Отзив **20V022000** се отнася до сертификационния етикет и възможно неправилно посочена допустима маса на ос; предвидена е подмяна на етикета. Следва да се провери по VIN дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил.