2020 HYUNDAI KONA SEL Plus

По данни от аукциона автомобилът е с обозначение **CERT OF TITLE-SALVAGE** и основно заявено увреждане **REAR END**. Видимите данни от огледа подкрепят заявеното увреждане в задната част: налице са значителни деформации на задния капак и задната броня. Статусът „salvage“ не може да бъде потвърден само по снимков материал. **Установени повреди:** - Задният капак е силно деформиран в централната и долната си част, с множество вдлъбнатини, прегъвания и рязко нарушени контури. - Задната броня е сериозно деформирана, основно вдясно и в централната зона. Налице е дълбока хоризонтална гънка. - По десния ъгъл и долната централна част на бронята се виждат пукнатини или разцепвания и силно изкривени повърхности. - Има видима фуга и разместване около десния заден светлинен блок и прилежащата част на бронята; лещата на светлината е налична. - По лявата и долната част на задната броня се виждат леки повърхностни ожулвания. - По дясната предна и задна врата, както и по прилежащата задна странична част, има няколко тънки повърхностни драскотини. Според VIN декодирането това е **Hyundai Kona, моделна година 2020**, SUV/MPV с предно предаване тип 4x2, бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател MPI Nu и 6-степенна автоматична скоростна кутия. Автомобилът е произведен в Южна Корея. За този модел и задвижване са посочени следните официални кампании за безопасност: - **21V301000** – за определени автомобили с 2,0-литров двигател Nu MPI буталните маслени сегменти може да не са били термично обработени правилно, което може да доведе до повреда на двигателя, загуба на мощност или спиране на двигателя, както и до изтичане на масло и риск от пожар. Предвидени са проверка, евентуална смяна на двигателя и софтуерна актуализация от оторизиран дилър. - **20V022000** – възможна неправилна информация върху сертификационния етикет относно допустимото натоварване на осите. Предвидена е безплатна подмяна на етикета. Необходимо е по VIN да се провери дали тези кампании са изпълнени. Преди покупка се препоръчва подробен физически оглед на задната носеща конструкция, пода на багажника, пантите и заключването на задния капак, крепежите на светлините и бронята, паркинг сензорите, електрическите връзки и системите за безопасност. След значителен удар отзад следва да се провери и геометрията на каросерията и ходовата част, тъй като тези компоненти не могат да бъдат оценени надеждно само по предоставените изображения.