2025 HYUNDAI KONA SEL, N Line S

Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2025, с VIN KM8HB3AB6SU312281. По данни от VIN декодирането това е SUV/MPV с предно задвижване (4x2), бензинов 2,0-литров двигател MPI NU PE, произведен в Южна Корея. Посоченото фабрично оборудване включва ABS, ESC, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първия и втория ред, системи за предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, наблюдение на мъртвата зона и други асистиращи функции. На търга автомобилът е обозначен с първично увреждане „FRONT END“ и със статус „CERTIFICATE OF TITLE“. Видимите данни подкрепят кода за повреда в предната част. Статусът на сертификата за собственост не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко повредена. Липсват предната броня, решетката и множество елементи от предната маска, като са оголени вътрешни компоненти и електрическа инсталация. Капакът е със значителни гънки и деформации в предната и централната зона, както и с голяма неравномерна фуга над предната маска. Предният десен калник и прилежащият преден ъгъл са силно деформирани, с видими вътрешни стойки, кабели и монтажни зони. В зоната на предната маска и долната предна конструкция се виждат съществени разрушаване, разместване и липсващи пластмасови елементи. Видимите повърхности на предната опора, радиатора/кондензатора и долния въздушен дефлектор са повредени. Хоризонталният преден усилващ елемент е с ясно изразена неправилна форма и деформация. Отделени от автомобила и поставени на земята се виждат части от бронята, решетката, декоративни елементи и един преден светлинен модул. Въздушната възглавница на волана е задействана и е висяща над централната част на волана. Това налага проверка и възстановяване на цялата система за пасивна безопасност, включително свързаните модули, датчици, обтегачи и електрическа инсталация, преди експлоатация. По тапицерията на шофьорската и предната пътническа седалка, както и върху долната възглавница на задната седалка, се виждат тъмни обезцветявания или петна. По предоставените данни не може да се определи причината за тях. Предвид тежките повреди в предната част и деформацията на усилващия елемент е необходим цялостен оглед на носещите структури, охладителната система, светлините, окабеляването, системите за безопасност и електронните асистенти, както и проверка на геометрията на купето и ходовата част. Необходимите части и окончателният обем на ремонта не могат да бъдат установени само по наличните изображения.