2023 HYUNDAI KONA SEL

По данни от аукциона автомобилът е обозначен с документ за спасен/бракуван автомобил („CERT OF TITLE-SALVAGE“), а основната заявена повреда е „FRONT END“ – предна част. Видимите тежки повреди по предната част съответстват на този код. Статусът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са сериозни щети от челен удар. Предният капак е силно деформиран, с множество гънки, смачквания и остри прегъвания по предния ръб и в двете предни части. Капакът е повдигнат спрямо съседните панели. Има значителни деформации по предния ъгъл и зоната между калника и бронята, с неправилни ръбове и големи размествания около капака, фара и бронята. Предната броня и долната предна облицовка са частично откъснати и висят напред. Бронята е разкъсана и разместена, като зад нея се виждат вътрешни компоненти. Решетката е изместена, с отворени фуги и отделени пластмасови елементи. Липсва преден светлинен блок от едната страна, а друг светлинен блок и отделни пластмасови декоративни части са откъснати и се намират на земята до автомобила. Радиаторът и други компоненти зад предната броня са открити. Видими са счупени или отделени пластмасови панели и носещи елементи, както и висяща инсталация в зоната на радиатора. В предната дясна част на двигателния отсек въздуховодът към всмукателната система е разкачен и има разместени съседни компоненти. Необходима е щателна проверка на радиатора, предната носеща конструкция, охлаждащата система, електрическата инсталация, светлините, системите за безопасност и геометрията на каросерията. От предоставените констатации не може да се определи състоянието на двигателя, трансмисията, въздушните възглавници или ходовата част. По VIN автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2023, ниво SEL, SUV с 5 врати и 5 места. Посочени са бензинов 2,0-литров 4-цилиндров двигател MPI Nu PE с мощност 147 к.с., безстепенна автоматична трансмисия CVT и задвижване 4x4. Автомобилът е произведен в Южна Корея. Фабрично са посочени системи като ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение и поддържане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране и следене на мъртвата зона, но функционалността им след удара трябва да бъде проверена. За този автомобил е посочено официално изтегляне за сервизна акция № 23V526000, свързано с електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go. Повредени електрически компоненти могат да доведат до прегряване и повишен риск от пожар. Предвидено е безплатно обслужване с проверка и при необходимост подмяна на контролера. Необходимо е да се провери по VIN дали акцията е изпълнена. До потвърждение на ремонта производителят препоръчва автомобилът да се паркира на открито и далеч от сгради.