2023 HYUNDAI KONA SEL

Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2023, VIN KM8K62AB0PU023215. На търга е обозначен с условие „Permit to Sell“, а основната заявена причина за щетите е „BURN“ (изгаряне). Според наличната проверка на етап 1 това твърдение не може да бъде потвърдено само по предоставените снимки и изисква физически оглед. По автомобила са видими тежки повреди по цялата каросерия. В предната част липсват бронята, решетката, фаровете и свързаните декоративни елементи, като са открити двигателят и конструктивните компоненти зад тях. В двигателния отсек се виждат силно почернели и деградирали компоненти, оголена и видимо увредена електрическа инсталация, разкачени елементи, тъмни налепи, отпадъци и значителна загуба на повърхностен материал. Причината за тези следи не може да бъде установена само по снимки. И четирите зони около колелата са сериозно засегнати: гумите са повредени или липсват, а колелата и компонентите в зоните на окачването са открити. Лявият преден калник, двете видими леви врати, десните задни врата и калник, както и капакът са с обширни деформации, лющене, корозия и тъмно оцветяване. Покривният ръб и зоната на лявата предна колона също са видимо деформирани, с голяма загуба на повърхностен материал. В задната част липсват стъклото на петата врата, задната броня и двата задни светлинни блока. Петата врата, рамката около отвора и съседната покривна конструкция са деформирани, а задните странични панели имат отвори, деформации, лющене, корозия и тъмни следи. Липсва страничното стъкло от лявата страна, като отворите на вратите и салонът са изложени. Пътническото отделение е до голяма степен разглобено. Липсват или са премахнати арматурното табло, седалките, облицовките на вратите, стъклата и други интериорни компоненти. Видими са открити носещи елементи, рамки на седалки, подови структури, кабели, тъмни остатъци и отпадъци. Необходимо е да се провери физически състоянието на купето, структурите, електрическата система, двигателя, трансмисията, системите за пасивна безопасност и всички компоненти, които не могат да бъдат оценени от снимките. Очаква се мащабен ремонт или подмяна на множество части; техническата изправност и възможността за безопасно възстановяване не са установени. По фабричните данни това е SUV с предно предаване (4x2), 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI Nu PE с мощност 147 к.с. и безстепенна автоматична трансмисия (CVT), ниво на оборудване SEL, произведен в Южна Корея. За този модел и година е посочено официално изтегляне 23V526000, свързано с електронния контролер на електрическата маслена помпа на системата Idle Stop & Go. Повредени електрически компоненти могат да доведат до прегряване на контролера и повишен риск от пожар. Предвиденото от производителя решение е проверка и при необходимост безплатна подмяна на контролера. Не е предоставена информация дали ремонтът по това изтегляне е извършен за конкретния автомобил, поради което това трябва да се провери по VIN при Hyundai.