2020 HYUNDAI KONA SEL

Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2020, със заявена от аукциона първична повреда „удар отзад“ и обозначение „Certificate of Destruction“ (сертификат за унищожававане). Видимите тежки повреди в задната част съответстват на заявената класификация за удар отзад. Статусът „Certificate of Destruction“ не може да бъде потвърден само по предоставените снимки. Установени са тежки повреди по задната част на автомобила. Задната броня липсва по цялата видима ширина, като са оголени усилвателят на бронята и компонентите зад него. Задният капак е силно деформиран с дълбоки вдлъбнатини, остри гънки и смачкани участъци в централната и долната част. Деформации и смачквания има и по долния заден панел и двата задни ъгъла, като са налице неравномерни отворени фуги около оголения усилвател. Лявият заден стоп липсва, а отворът и монтажната му зона са открити. Липсва и десният заден стоп, като и неговият монтажен отвор е изложен. Поради мащаба на видимите деформации е необходима цялостна проверка на задната носеща конструкция, пода и скритите компоненти, както и на електрическата инсталация и системите за безопасност, преди да се оцени възможността и стойността на ремонта. Според VIN декодирането автомобилът е Hyundai Kona SUV/MPV с предно предаване (4x2), 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI Nu, автоматична 6-степенна трансмисия и ниво на оборудване SEL. Произведен е в Южна Корея. Декодирането посочва стандартни ABS, електронен контрол на стабилността, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първи и втори ред, предупреждение при напускане на лентата, система за поддържане на лентата и предупреждение за челен сблъсък. Наличието и състоянието на тези системи след удара трябва да се потвърдят с физически оглед и диагностика. За този модел и година са открити две официални кампании за безопасност. Кампания 21V301000 засяга определени автомобили Kona с 2,0-литров двигател Nu MPI поради възможно неправилно термично обработени маслени сегменти на буталата. Това може да доведе до повреда или спиране на двигателя, теч на масло върху горещи компоненти и риск от пожар. Предвиденото решение включва проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и софтуер за системата PNSS. Кампания 20V022000 се отнася до възможно неправилно обозначена табелка с допустимото натоварване на осите. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали предвидените ремонти са изпълнени. Състоянието на автомобила следва да се разглежда като тежко увредено в задната част, с липсващи основни външни компоненти и вероятност за скрити конструктивни, механични и електрически повреди.