2021 HYUNDAI KONA SEL

Hyundai Kona, моделна година 2021, с отчетен от аукциона статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основно увреждане „FRONT END“. Видимото значително увреждане в предния ляв ъгъл подкрепя посочената от аукциона класификация за щета по предната част. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимките. Ударът е концентриран в предната лява част. Предният капак е силно смачкан, с изразени гънки, деформации и разместване на метала около левия преден ъгъл. Левият преден калник е тежко огънат и на места деформиран около арката на колелото, като се виждат вътрешни компоненти. Левият край на предната броня е счупен и разместен, с отворени фуги и открити елементи около колелото. Предната решетка е отделена от автомобила, с деформиран външен ръб и счупени или разединени мрежести участъци. Разрушена или разместена е и черната лайсна на арката на лявото предно колело. По лявата предна врата има множество вдлъбнатини, гънки и повърхностни следи от ожулване. Деформацията продължава към съседната зона на предния калник, а долната странична лайсна близо до повредения преден ъгъл изглежда разместена. Отчетено е задействане на въздушната възглавница във волана. Видими са също платът на страничната въздушна възглавница и жълтата пяна от външната страна на предната пътническа седалка. Поради това системата SRS, пиропатроните, сензорите и свързаните управляващи модули трябва да бъдат проверени и възстановени с подходящи компоненти. По данни от VIN декодирането автомобилът е Hyundai Kona SUV/MPV с предно задвижване 4x2, 2,0-литров бензинов четирицилиндров двигател MPI Nu и 6-степенна автоматична трансмисия. Посоченото фабрично ниво е SEL, автомобилът е с ляв волан и е произведен в Южна Корея. Сред декодираните системи за безопасност са ABS, електронен контрол на стабилността, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране и следене на мъртвата зона. За този модел, година и 2,0-литров двигател е налична официална кампания за безопасност NHTSA 21V301000. Посоченият проблем се отнася до неправилно термично обработени маслени сегменти, което може да доведе до повреда или блокиране на двигателя, загуба на мощност и теч на масло върху горещи изпускателни компоненти с риск от пожар. Предвидените действия включват проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и инсталиране на софтуера PNSS. Необходимо е да се провери по конкретния VIN дали кампанията е изпълнена. Преди покупка е задължителен цялостен оглед на предната конструкция и зоните зад повредените панели, включително геометрията на купето, предното окачване и кормилното управление, охлаждащия пакет, фаровете, електрическата инсталация и всички системи за пасивна и активна безопасност. След ремонта следва да се извършат компютърна диагностика, проверка на въздушните възглавници и калибриране на съответните асистиращи системи.