2019 HYUNDAI KONA SE

По данни от аукциона автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“, а основната заявена повреда е „REAR END“ — удар в задната част. Според оценката на Stage 1 видимите тежки повреди в левия заден ъгъл, задната броня и задния капак подкрепят заявената класификация „REAR END“. Статутът на salvage-титула не може да бъде потвърден само по снимковия материал. Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2019, VIN KM8K1CAA9KU301419. Данните от VIN декодирането го определят като SUV с 4x4 задвижване, 2,0-литров бензинов двигател MPI Nu с 4 цилиндъра и автоматична 6-степенна трансмисия. Посочената мощност е 147 к.с., а автомобилът е произведен в Южна Корея. Видимите повреди са концентрирани в лявата задна част и са с тежък характер. Левият заден калник около арката на колелото и задният ъгъл на каросерията са силно смачкани и деформирани. Черната облицовка на арката е надрана, изкривена и частично изместена. Задната броня е разкъсана, отделена и провиснала, като на места са открити вътрешни компоненти и има разхлабени пластмасови части. Повредени са зоните около отвора на задния светлинен елемент, закрепването на бронята и страничната част на задния капак. Стъклото на задния капак липсва, вследствие на което отворът е напълно изложен. Левият долен заден светлинен модул или отражател е изместен от мястото си и виси навън; видими са разхлабени проводници или монтажни елементи. Необходима е подробна проверка на задната каросерия, точките за закрепване, светлинната система, задния капак и евентуалните скрити конструктивни или механични повреди преди покупка и ремонт. За този модел, година и 2,0-литров двигател е посочено официално изтегляне от пазара NHTSA с кампания № 21V301000. То се отнася до възможно неправилно термично обработени бутални маслени сегменти, което може да доведе до повреда или блокиране на двигателя, теч на масло върху горещи изпускателни компоненти и повишен риск от пожар. Предвидени са проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и инсталиране на софтуерна система за следене на шум от буталните сегменти, безплатно при оторизиран дилър. От предоставените данни не може да се установи дали конкретният автомобил вече е обслужен по тази кампания.