2021 HYUNDAI KONA SE

Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2021, с отчетен от търга статут „SALVAGE CERTIFICATE“ и основно заявено увреждане „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите тежки повреди в предната част подкрепят непотвърденото твърдение за основна щета „FRONT END“. Статутът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки. Налице са тежки повреди основно в предната лява част. Предният капак е силно деформиран, с неравномерна и разширена фуга по предния и левия ръб. Капакът на предната броня е счупен и разместен, като големи части липсват или са откъснати, а вътрешни компоненти са изложени. Предната решетка е счупена и разместена отляво. Левият преден фар е повреден и изместен навън, като част от него е отделена или открита. Левият преден калник и зоната около арката на колелото са силно смачкани и разкъсани, с открита област зад панела. Долният ляв преден светлинен/декоративен елемент е разместен и увиснал. В лявата предна зона зад бронята и калника се виждат открити кабели, крепежни елементи и други компоненти, които обичайно са покрити. На снимките са видими задействана въздушна възглавница във волана и задействана въздушна възглавница за предния пътник, излизаща от арматурното табло. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност и на всички свързани компоненти преди възстановяване и експлоатация. По данни от VIN декодирането автомобилът е Hyundai Kona SUV/MPV с предно задвижване 4x2, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI Nu и 6-степенна автоматична трансмисия. Посоченото изпълнение е SE, с ляв волан, пет места и производство в Южна Корея. За този модел, моделна година и 2,0-литров двигател е посочено официално изтегляне по кампания NHTSA 21V301000. Причината е възможно неправилно термично обработени бутални маслени сегменти, което може да доведе до повреда на двигателя. Посочените рискове включват спиране на двигателя, изтичане на масло върху горещи изпускателни компоненти и пожар. Предвидените мерки са проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и инсталиране на софтуера PNSS, безплатно при оторизиран дилър. Препоръчва се проверка по VIN дали ремонтът по кампанията е извършен. Преди покупка са необходими оглед на носещата конструкция и геометрията на предната част, проверка на окачването и кормилното управление, диагностичен тест на електронните системи, оценка на двигателя и трансмисията, както и точна калкулация на всички части и ремонтни дейности. DATA?