2021 HYUNDAI KONA SE

Hyundai Kona, 2021 г. На търга автомобилът е обозначен със статут „Salvage Certificate“, а основната повреда е посочена като „Rear End“ (удар отзад). Това са непотвърдени данни от аукциона. Според заключението на Stage 1 видимата тежка деформация на задната част, липсващото задно стъкло, смачканият заден капак и повредената задна броня подкрепят посочената класификация „Rear End“. Статутът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден само по външни снимки. Задната част е сериозно повредена. Задният капак и централният панел на каросерията са силно смачкани и деформирани, с дълбоки гънки и разместени панели. Задното стъкло липсва, като по периферията на отвора се виждат остатъци от счупено стъкло. Горният спойлер е повдигнат и разместен, а прилежащите декоративни елементи са разкъсани или отделени. Задната броня е силно деформирана, разкъсана и отделена от каросерията, с големи пролуки и счупени пластмасови секции. Левият ѝ заден ъгъл виси извън нормалното си положение, като са изложени вътрешни участъци. Долните задни светлини и околните им корпуси са разместени от монтажните си позиции, с раздалечени или висящи пластмасови елементи. Левият заден калник и страничната зона около отвора на капака са смачкани и намачкани около задния светлинен блок. Налице са и по-леки повреди в предната дясна част: липсва облицовката на арката на предното дясно колело, като отделена част от черната лайсна виси до колелото. Десният преден ъгъл на бронята има видими бели ожулвания и следи от повърхностно триене. За този модел е публикувано официално изтегляне от пазара с кампания № 21V301000, отнасящо се до определени автомобили Kona от 2019–2021 г., оборудвани с 2,0-литров двигател Nu MPI. Посоченият проблем е свързан с неправилно термично обработени маслени сегменти на буталата, което може да доведе до повреда или спиране на двигателя, теч на масло върху горещи изпускателни компоненти и риск от пожар. Предвиденото решение включва проверка и при необходимост подмяна на двигателя, както и инсталиране на софтуерна система за засичане на шум от маслените сегменти, безплатно от оторизиран дилър. Необходимо е да се провери по VIN дали конкретният автомобил е засегнат и дали ремонтът е извършен. Общото видимо състояние показва тежък удар в задната част с повреди по задния капак, стъклото, бронята, задните светлини, спойлера и лявата задна странична каросерия. Преди покупка е необходима щателна проверка на геометрията на каросерията, пода и вътрешните усилващи елементи на задната част, както и на електрическата система и механичните компоненти, тъй като тези области не могат да бъдат оценени надеждно само по предоставените изображения.