2024 HYUNDAI KONA SE

Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2024, с VIN KM8HACAB5RU159177. По декодирани заводски данни това е SUV с 4х4 задвижване, 2,0-литров бензинов двигател MPI NU PE, ниво на оборудване SE, произведен в Южна Корея. На търга автомобилът е обявен със статут „PERMIT SALVAGE“, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Видимите данни потвърждават твърдението за щета в предната част: предната броня е отделена и лежи на земята, с отчупени пластмасови елементи и повредени монтажни участъци. Предната решетка и облицовката на бронята липсват, поради което са открити радиаторната зона и вътрешните компоненти на предната част. Предното усилване е силно огънато и деформирано. Предният капак е повдигнат спрямо линията на калника, с гънки, неравен преден ръб, деформиран ъгъл и следи от ожулване. Предният калник в зоната до фара е нагънат и изместен, като са видими открити компоненти. Фарът от лявата страна на изображението липсва, с открити кабели, стойки и монтажни елементи, а фарът от дясната страна на изображението е изместен навън и не е поставен правилно в отвора. Въздушната възглавница от волана е задействана. Отчетено е и съобщение на арматурното табло „Check Active Air Flap System“, което показва предупреждение за системата с активни въздушни клапи. Според предоставената проверка на твърдението за основната щета, видимите следи подкрепят обявената щета в предната част чрез значителните повреди и липсващите компоненти. Статутът „PERMIT SALVAGE“ не може да бъде потвърден само по снимки. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - Кампания 23V650000: възможна неправилна работа на механизмите за прибиране на предпазните колани на задните седалки; предвидени са проверка и при необходимост подмяна. - Кампания 23V901000: 12-волтовите кабели могат да се протрият в стойката на управляващия модул на двигателя и да предизвикат късо съединение; предвидено е поставяне на защитна обвивка. - Кампания 24V308000: възможно късо съединение в електрическия клапан на системата за рециркулация на отработените газове, което може да доведе до загуба на задвижваща мощност; предвидена е подмяна на клапана. От предоставените данни не е посочено дали конкретният автомобил вече е преминал необходимите ремонтни действия по тези кампании.