2022 HYUNDAI KONA

Автомобилът е Hyundai Kona, моделна година 2022, с аукционна декларация „CERT OF TITLE – SALVAGE“ и посочена основна повреда „ROLLOVER“ (преобръщане). Това са данни от аукциона и не представляват самостоятелно потвърден факт за причината и характера на повредите. Според проверката на предоставените снимки има обширни повреди по покрива, множество зони от купето и предното и задното стъкло, което съответства на описанието за цялостно увреждане. Механизмът на преобръщане и статутът salvage не могат да бъдат потвърдени само по външни снимки. Предното стъкло е силно раздробено и покрито с гъста мрежа от пукнатини по почти цялата видима площ. Липсва стъклото на задния капак, като по периферията са останали фрагменти от счупеното стъкло. Лявата страна е сериозно деформирана. Лявата предна и задна врата имат дълбоки вдлъбнатини, остри гънки, ожулена боя и неравномерни външни повърхности. Левият заден калник е разкъсан и изместен около арката на колелото, с видими вътрешни материали и кабели. Повредите обхващат и горната лява странична конструкция, покривния ръб и прилежащите облицовки. Задната част на покрива е видимо огъната и прегъната, като деформацията преминава към горната задна конструкция. Рамката около задния капак е изкривена, с неправилни фуги и огънат метал в зоната между покрива и капака. Предният капак също е деформиран с множество широки вдлъбнатини и гънки, включително по предния и левия ръб. В купето се виждат задействани странични завеси на въздушните възглавници от двете страни на покрива, както и разгънат материал на въздушна възглавница в предната горна част, близо до предното стъкло и страната на пътника. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, сензорите, модулите и окабеляването, както и оглед на покривната и горната странична конструкция за скрити деформации. По VIN автомобилът е Hyundai Kona SUV/MPV с предно задвижване 4x2, бензинов 2,0-литров четирицилиндров двигател MPI Nu PE и мощност 147 к.с. Произведен е от Hyundai Motor Co. в Южна Корея. Данните от декодирането посочват пет врати, пет места и две редици седалки. Сред отбелязаните стандартни системи са ABS, електронен контрол на стабилността, контрол на сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, въздушни завеси за първи и втори ред, предупреждение за фронтален сблъсък, асистент за поддържане на лентата, предупреждение при напускане на лентата и система за наблюдение на налягането в гумите. Предвид мащаба на деформациите автомобилът следва да бъде оценен от квалифициран сервиз преди покупка. Особено внимание трябва да се отдели на геометрията на купето и ходовата част, покрива и горната задна конструкция, електрическата инсталация, стъклата, въздушните възглавници и всички системи за безопасност. Recenteringen.