2023 HYUNDAI IONIQ 6 SE

Аукционният запис посочва статут „Salvage Vehicle Title“ и основна повреда „Front End“. Според оценката на Stage 1 видимите увреждания и липсващите компоненти отпред подкрепят посочената класификация „Front End“. Статутът salvage title обаче не може да бъде потвърден само по снимки. По предоставените данни автомобилът е Hyundai Ioniq 6, моделна година 2023, VIN KMHM24AAXPA023389. Фабричното декодиране го определя като електрически седан със задно предаване, автоматична едностепенна трансмисия и ниво на оборудване SE. Автомобилът е произведен в Южна Корея и е конфигуриран за пет места. Сред декодираните системи са ABS, електронен контрол на стабилността, предупреждение за челен сблъсък, адаптивен круиз контрол, наблюдение на мъртвата зона, асистент за поддържане и предупреждение при напускане на лентата, както и LED фарове. Предната част е с тежки видими щети. Предната броня и свързаните с нея облицовки липсват или са отделени, поради което са открити долната предна конструкция, усилващият елемент, охлаждащите компоненти и вътрешното окабеляване. Отстранената предна броня и черните пластмасови елементи от долната част и подкалника са видими на земята. И двата предни фара са сериозно повредени. Лявата челна оптика е с напукани и разместени стъкло и корпус, като вътрешните компоненти са открити. Дясната също е напукана, разместена и частично отделена от предната облицовка. Долните пластмасови елементи и конструкцията в зоната на предната броня са отделени и висят под предната лява част. В предната лява и дясна зона се виждат множество висящи кабели и електрически конектори. На арматурното табло е отчетено съобщение „Check Lane Safety system“ със съответния предупредителен индикатор. Това е индикация за проблем, който трябва да бъде диагностициран, особено предвид щетите в предната част и възможното засягане на свързаните системи. Не може да се потвърди дали системата функционира без пълна компютърна диагностика и пътен тест. За този модел са посочени следните официални кампании за безопасност: - Кампания 24V065000: възможно неправилно термично обработен вътрешен заден полуоскен вал, който може да се счупи и да доведе до загуба на задвижване; предвидена е безплатна подмяна. - Кампания 24V204000, заменена от 24V868000: възможно повреждане на ICCU и предпазителя, вследствие на което 12-волтовата батерия може да не се зарежда и да се загуби задвижването. Предвидени са проверка, софтуерна актуализация и при необходимост подмяна на ICCU и предпазителя. - Кампания 25V606000: възможно отделяне на панела на вратичката на зарядния порт; предвидено е безплатно нанасяне на лепило. - Кампания 26V218000: възможно отделяне на предните анкери на предпазните колани; предвидени са проверка и при необходимост подсилване или подмяна. Необходимо е да се провери по VIN дали всички приложими кампании са изпълнени, включително актуалната кампания 24V868000, която заменя 24V204000. Преди покупка са задължителни подробен оглед на предната конструкция и охлаждащата система, проверка на окабеляването и сензорите, диагностика на високоволтовата и 12-волтовата електрическа система, проверка на геометрията на купето и потвърждение на реалния статут на документите.