2023 HYUNDAI IONIQ 5 SEL

На търга автомобилът е обозначен с **SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE** и първично увреждане **SIDE**. Това са непотвърдени данни от аукциона. Според предоставената оценка Stage1 видимите сериозни повреди по лявата страна и прилежащата задна част съответстват на кода за странично увреждане, но снимките не могат да потвърдят или независимо да проверят статута „salvage certificate of title“. Автомобилът е Hyundai Ioniq 5, моделна година 2023, изцяло електрически SUV/MPV с двойно предаване 4x4, автоматична едностепенна трансмисия и пет места. Декодирането на VIN KM8KNDAF7PU175820 е отчетено като успешно и посочва ниво на оборудване SEL и производство в Южна Корея. Видимите повреди са тежки и са концентрирани в лявата задна част и задната броня. Лявата задна врата и левият заден калник са силно деформирани, с дълбоки гънки, вдлъбнатини и неравномерни панели около отвора на вратата, арката на колелото и задния ъгъл. Липсват капакът на задната броня, множество елементи в двата задни долни ъгъла и части от облицовката на задния ъгъл, като са открити монтажни точки и вътрешни компоненти. Липсват също капакът на зарядния порт, долната странична облицовка/прагът от лявата страна и външната облицовка на лявата задна арка на колелото. В зоната на зарядния порт се вижда вътрешният корпус и прилежащите компоненти. Предвид мащаба на деформациите и откритите части, предоставените констатации описват основно видими каросерийни повреди; от тях не може да се направи заключение за състоянието или работоспособността на задвижването, високоволтовата система, зарядната система и скритите конструктивни елементи. За този модел са посочени следните кампании за безопасност на NHTSA: - **24V065000** – възможно счупване на задния вътрешен полуосов вал поради неправилна термична обработка, което може да доведе до загуба на задвижване; предвидена е безплатна подмяна. - **24V204000**, заменена от **24V868000** – повреда на Integrated Charging Control Unit (ICCU) и предпазителя, потенциално водеща до невъзможност за зареждане на 12-волтовата батерия и загуба на задвижване; предвидени са проверка, необходима подмяна и софтуерна актуализация. - **26V432000** – за определени автомобили Ioniq 5 от 2023–2024 г. са посочени неправилно разположени електроди в клетки на високоволтовата батерия, което може да създаде риск от пожар. До извършване на ремонта е посочено автомобилът да се паркира на открито, далеч от сгради, и зареждането да се ограничи до 80%; предвидена е безплатна подмяна на високоволтовата батерия. Необходимо е по VIN да се провери кои от тези кампании са приложими за конкретния автомобил и дали ремонтите са извършени.