2022 HYUNDAI IONIQ 5 Limited

Автомобилът е обявен на търг със статус **„CERT OF TITLE-SALVAGE“** (автомобил със salvage документ) и първично увреждане **„FRONT END“** – предна част. Видимите снимки подкрепят класификацията за щети по предната част чрез значителни повреди по капака, решетката, бронята, предните декоративни елементи и предното стъкло. Статусът на salvage документа не може да бъде потвърден само по снимки. Установени са следните видими повреди: - Предните пластмасови декоративни елементи в централната и долната част са счупени или липсват, като има открити отвори и отделени фрагменти. - Предният капак е деформиран в централната зона и по предния ръб; видима е изразена издутина и неравномерно повдигнат ръб. - Предната броня е сериозно повредена – с множество ожулвания, пукнатини и разместване на отделни секции. Десният ъгъл, гледано отпред, е счупен и изместен, като се виждат компоненти зад бронята. - Централната зона на предната решетка е отворена, с липсващи облицовъчни елементи и видима монтажна конструкция. - В зоната на десния преден фар, гледано отпред, са счупени или липсват външни декоративни и прилежащи елементи. - Левият преден ъгъл на бронята е разкъсан и изместен, с повредена долна облицовка и открити компоненти. - Предното стъкло е със сериозни разклоняващи се пукнатини, основно в зоната пред водача. - Въздушната възглавница на водача е задействана и е видимо излязла от волана. - Предната въздушна възглавница за пътника също е задействана и се подава от горната част на арматурното табло. По данни от VIN декодирането това е **Hyundai Ioniq 5, моделна година 2022**, SUV/многофункционален автомобил с пет врати и пет места, изцяло електрически, с двойно предаване 4WD/4x4 и едностепенна трансмисия. Посоченото ниво на оборудване е **Limited**, а производството е в Южна Корея. VIN: **KM8KRDAF3NU067230**. За този модел и година са посочени официални кампании за безопасност. Кампания **22V324000** засяга софтуерна грешка в модула за управление на превключването, която може да освободи паркинг механизма и да позволи потегляне на автомобила; предвидено е безплатно обновяване на софтуера. Кампании **24V204000** и **24V868000** са свързани с ICCU и възможно прекъсване на зареждането на 12-волтовата батерия, което може да доведе до загуба на тяга. Кампания 24V868000 разширява и заменя 24V204000 и предвижда проверка, при необходимост подмяна на ICCU и предпазителя, както и софтуерно обновяване. От предоставените данни не може да се установи дали конкретният автомобил е преминал необходимите ремонти. Предвид задействаните въздушни възглавници, сериозните повреди по предната броня и ъглите, деформацията на капака и счупеното предно стъкло е необходима цялостна физическа проверка на купето, носещите и охладителните компоненти, електрическата система, високоволтовата батерия, системите за безопасност и геометрията на автомобила преди покупка.