2012 BMW X5

Автомобилът е с обикновен сертификат за собственост (Certificate of Title). По VIN данните това е BMW X5 xDrive35d, моделна година 2012, SUV с двойно предаване, 3.0-литров 6-цилиндров дизелов двигател, произведен в САЩ. Налични са тежки увреждания в предната част след силен челен удар. Засегнати са предната броня, капакът, двата предни калника, двата фара и зоната на радиаторната рамка/предната носеща структура. Предницата е силно смачкана и деформирана, като има сериозно нарушение на геометрията на челната конструкция. Двата предни фара са унищожени или силно повредени, с липсващи елементи от стъклата и лещите и със смачкани корпуси. Предната броня е напълно компрометирана — смачкана, разкъсана и частично разместена, като долната предна част е счупена или липсва. Капакът е силно прегънат и с тежки деформации; според описанието не подлежи на ремонт и следва да се подмени. И двата предни калника са тежко смачкани. В лявата предна зона ударът е особено силен: засегнати са бронята, левият калник, капакът, левият фар и предната лява врата. Има данни, че деформациите се простират от зоната на колелото нагоре към рамката на вратата. Отдясно също има сериозни поражения по предния калник, зоната около арката и страничната линия на купето, с ясно нарушена форма. Предната лява врата е със средно тежка деформация и нагъване навътре. Посочено е, че панелът е пречупен и вероятно вратата не затваря правилно. Това е важен признак за по-сериозно пренасяне на удара към съседни конструктивни елементи. В задната част е отбелязано леко изкривяване или разместване на петата врата, което може да е вследствие от общо нарушаване на геометрията на купето след тежкия удар отпред. За предната лява гума е посочено, че има умерен остатъчен грайфер и не се виждат признаци на критично износване, но това не променя общата оценка на автомобила, тъй като основният проблем е тежкото ударно увреждане на предната част. Като обобщение: това BMW X5 е с много сериозни щети отпред, с вероятно засягане не само на външните панели, но и на носещи елементи в предната структура. Очакват се значителни разходи за възстановяване, включително подмяна на множество детайли и задължителна проверка на геометрията на купето, охладителния пакет, окачването отпред, точките на закрепване и прилежащите системи за безопасност. Статусът за сервизни акции/recall не е потвърден, тъй като такава проверка не е налична.