2014 AUDI S5

# Технически преглед – Audi S5, 2014 г. При извършената проверка на автомобила са установени сериозни щети, което налага внимателна оценка преди покупка. ## Челна част – тежки увреждания Автомобилът е претърпял силен челен удар. Констатирани са: - **Преден капак** – значително нагъване и деформация в резултат на челен удар; - **Предна броня** – смачкана и изместена от мястото си, с пукнатини по обшивката; - **Решетка на радиатора** – сериозно повредена, вложката е счупена; - **Ляв фар** – счупен/разбит, корпусът е деформиран и изместен – вероятно неработещ; - **Зона на радиаторната опора** – налице са признаци за компрометиране на конструкцията, което изисква задължителна проверка на носещата структура; - **Ляво предно крило** – видима деформация в областта на удара. Тази комбинация от повреди говори за удар с висока интензивност в предната лява част на автомобила. ## Покрив и врата – умерени щети Отчетени са допълнителни деформации: - **Покрив** – видимо набраздяване и вдлъбнатини, характерни за преобръщане на автомобила или удар в горната част; - **Лява врата** – диагонална деформация по панела, съответстваща на страничен удар или усукващи сили при преобръщане. Съчетанието на щети по покрива, лявата врата и предната част повишава вероятността да се касае за комплексно събитие (например челен удар с последващо завъртане/преобръщане), а не само за обикновено челно сблъскване. Препоръчва се задълбочена проверка на носещата рамка, подовата плоскост и центровката на купето от специалист, преди вземане на решение за покупка. ## Гуми Всички четири гуми (предни и задни) са в добро състояние – протекторът е адекватен, без следи от преждевременно или неравномерно износване. ## Обобщение Автомобилът показва тежки щети в предната част (броня, капак, решетка, ляв фар, зона на радиаторната опора) в комбинация с умерени деформации по покрива и лявата врата. Предвид характера на повредите, силно се препоръчва пълна структурна инспекция (шаси, центровка, проверка за скрити подпорни щети) преди внасяне или покупка. Данни за фабрична конфигурация и официални NHTSA рекол кампании не са предоставени/проверени за този автомобил, поради което статусът им остава неизвестен към момента на изготвяне на настоящия доклад.