2015 AUDI Q5

# Технически доклад за щети – Audi Q5, 2015 г. ## Обща оценка Автомобилът е претърпял тежко челно и заднo/странично увреждане, което по своя характер отговаря на сериозен пътнотранспортен инцидент с удар отпред и вероятен допълнителен удар в задната/дясната част. Щетите засягат едновременно предната структура, купето и задната част на возилото, което поставя автомобила в категорията на тежко катастрофирали, изискващи основен структурен ремонт. ## Предна част Предната част е с най-тежки повреди: - Капакът е силно вдлъбнат и деформиран, с видимо нагъване по цялата повърхност. - Предната броня е напълно разрушена – облицовката и носещата структура са унищожени, а решетката на Audi е откъртена и се намира на земята. - Ляв преден фар – счупен и неработещ. - Ляво предно крило – тежко вдлъбнато навътре, със сериозна структурна деформация. - Опората на радиатора (front-end structure) е огъната и деформирана; радиаторът е видимо повреден зад смачканите капак и броня. - Двигателният отсек е сериозно компресиран – V6 TDI двигателят е видим, с деформация на околните компоненти и структурата. - Радиаторът е смачкан, а охладителните маркучи и тръбопроводи са скъсани по цялата предна част. Тази комбинация от находки сочи, че ударът е бил с достатъчна сила да засегне не само козметичните елементи, а и носещата рама/лонжероните в предната част – при преглед на живо задължително трябва да се провери геометрията на купето и наличието на скрити структурни пукнатини. ## Купе и странични панели - Лявата предна врата има видима гънка и вдлъбнатина по повърхността (умерена степен). - Дясната задна врата показва вдлъбнатини и деформация на повърхността (умерена степен). - Дясните странични панели, включително цялото задно тристранно крило, са смачкани и вдлъбнати навътре по цялата дължина. ## Задна част - Задната броня е смачкана и деформирана. - Дясното задно тристранно крило показва значителни следи от удар и смачкване. - Десният заден стоп-фар е счупен и неработещ. - Задната врата/капак (liftgate) е значително смачкана и деформирана навътре, вследствие на което не се отваря нормално. ## Изводи Автомобилът показва двойна зона на тежко увреждане – челна и задно-странична – което предполага комплексно събитие (възможно първоначален челен удар с последващ удар отзад/встрани, или два отделни инцидента). Степента на смачкване в двигателния отсек, деформацията на опората на радиатора и повредата по охладителната система показват, че освен козметичен ремонт ще е необходима основна структурна репарация и вероятна замяна на множество компоненти на предната