2016 BMW I3

Автомобилът е 2016 BMW i3. По аукционни данни е обявен със „Certificate of Salvage“, а основната щета е посочена като „Water/Flood“. Това е аукционно твърдение, не самостоятелно потвърден технически факт. Според проверката от Stage 1 статутът „salvage“ не може да бъде визуално потвърден само по снимки, а видимите данни не подкрепят заявената водна/наводнителна щета: по наличните външни, вътрешни и табло снимки не се виждат ясна водна линия, следи от тиня, мухълоподобно оцветяване или видима корозия, а дигиталното табло свети и показва нормално изображение. По каросерията са отбелязани леки повърхностни ожулвания в долната зона на шофьорската врата, без ясно видима деформация на панела. Подобни леки следи има и по долната част от страната на пътника, включително около прага и облицовката; не са отчетени ясни пукнатини или деформации в тази зона. В предната багажна зона се вижда проблем с облицовката/кората на отделението: има липсващи или разместени крайни елементи по горната лява и дясна страна, като е видима вътрешна конструкция. Това следва да се провери на място, за да се установи дали става дума само за декоративна облицовка или има засегнати закрепвания. Корпусът на предното дясно странично огледало има счупена или напукана част в горната външна зона, с видима неравна липсваща/изсветлена повърхност. Щетата изглежда ограничена до капака/облицовката на огледалото по предоставеното описание. В интериора светлата тапицерия на предните седалки е със забележими петна и обезцветяване по седалните части и страничните бордове. Това е козметичен недостатък, но при покупка е добре да се прецени дали може да се почисти или ще изисква по-сериозна обработка. На дигиталното табло са активни множество предупредителни индикации, включително check engine, BRAKE, ABS, PARK, предупреждение за налягане в гумите, системи за сцепление/стабилност и индикатор за предпазен колан. Наличието на едновременно светнали предупреждения е съществена причина за диагностичен преглед с подходящ BMW/електромобилен диагностичен софтуер преди покупка, тъй като по снимки не може да се определи дали става дума за временни индикации, ниско напрежение, неизправност в отделен модул или по-сериозен електронен/спирачен проблем. Не са предоставени VIN декодирани фабрични данни или потвърдена проверка за сервизни акции/recalls, затова такива заключения не могат да бъдат направени по наличната информация. Общата картина показва основно козметични външни и интериорни забележки, повредена предна облицовка и капак на огледало, но най-важният риск остава свързан с множеството активни предупреждения на таблото и с необходимостта аукционното твърдение за „Water/Flood“ да бъде проверено физически, въпреки че видимите снимкови данни според Stage 1 не го подкрепят.