2013 BMW Z4 SDRIVE35I

Автомобилът е обявен с основна щета „предна част“. Според визуалната оценка на Stage 1 това твърдение се подкрепя от ясно видими значителни деформации в предната зона, силно смачкан капак, липсващи корпуси на фаровете и отделени елементи на предната броня. Това са две отделни обстоятелства: първото е обозначението на аукциона, а второто е оценката на видимите повреди. Предната част е тежко ударена и деформирана. Капакът е с множество дълбоки, неправилни гънки и смачкани участъци в предната и централната зона, както и с напукана и обелена боя по деформациите. Той е повдигнат и има неравномерни повреди по ръбовете към калниците и арката на колелото. Предната броня и облицовката са разкъсани, счупени, отделени и изместени спрямо автомобила. Част от бронята е провиснала, а други счупени външни елементи се виждат на земята. Отворите на решетката са открити, с начупени пластмасови ръбове и видими вътрешни компоненти. В двата предни ъгъла корпусите на фаровете не се виждат, като на тяхно място има отворени гнезда и експонирани части. В зоната на единия преден калник и арката на колелото има голяма неправилна пролука и липсващ или разместен външен материал. На волана се вижда висяща разгъната въздушна възглавница от страната на водача. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително останалите въздушни възглавници, пиропатроните и управляващия модул. По данни от VIN автомобила е BMW Z4 Roadster, моделна 2013 година, изпълнение sDrive35i, с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател и посочена мощност 300 к.с. Произведен е от BMW AG в Германия. Данни за задвижването и трансмисията не са предоставени. За модела Z4 са налични официални записи за сервизни кампании, отнасящи се до определени версии sDrive28i: проблем с вакуумната помпа за усилването на спирачките и възможно намаляване на спирачната помощ, както и кампания за електрическия конектор на водната помпа, при която е възможно късо съединение и риск от пожар. Декодираният автомобил е посочен като sDrive35i, затова приложимостта на тези кампании към конкретния VIN и дали са изпълнени трябва да се потвърдят директно чрез BMW или официален сервиз. Поради тежестта на видимия удар автомобилът следва да бъде проверен на подемник и с диагностична апаратура преди покупка. Особено внимание е необходимо към носещите елементи и геометрията на предната част, охладителната система, окачването, кормилното управление, електрическата инсталация, фаровете, въздушните възглавници и системите за безопасност. От предоставените снимкови констатации не може да се потвърди техническото състояние на двигателя, трансмисията или скритите механични повреди.