2021 BMW X7 xDrive40i

Автомобилът е BMW X7, моделна година 2021, с аукционна класификация „SALVAGE CERTIFICATE“ и посочена основна щета „FRONT END“. Според предоставената оценка видимите увреждания подкрепят класификацията „FRONT END“ чрез множество липсващи и повредени предни компоненти. Статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимки. В предната част липсва капакът на предната броня, поради което са открити радиаторната зона, носещите елементи и свързаното окабеляване. Липсват също централната бъбрековидна решетка и облицовките около нея, както и левият преден фар, гледано отпред. На тяхно място има отворени кухини и видими компоненти. Предният ръб и левият преден ъгъл на капака са деформирани, с неправилен, повдигнат и назъбен контур. Липсват и други елементи от предната броня и долната предна облицовка, което оставя предната носеща конструкция и прикрепените към нея компоненти открити. Отделената предна сглобка, показана на пода, има счупени и разединени пластмасови части от решетката, декоративните елементи и бронята. Поради мащаба на липсващите и счупени детайли е необходима цялостна проверка на предната носеща конструкция, радиаторната зона, окабеляването, светлинната система и системите за подпомагане на водача, преди да се определи окончателният обем на ремонта. Предоставените данни не потвърждават състоянието на механичните компоненти, геометрията на каросерията или наличието на повреди извън описаната предна зона. По VIN автомобилът е BMW X7 xDrive40i с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и задвижване на всички колела. Произведен е в САЩ. Данните от декодирането посочват SUV/MPV каросерия, три реда седалки и седем места. За този модел и година са открити следните официални кампании за безопасност на NHTSA: проверка на връзката между 48-волтовата батерия и стартер-генератора поради риск от повишено електрическо съпротивление и пожар; актуализация на софтуера на камерата за задно виждане; проверка и евентуална подмяна на облегалките за глава на крайните места на втория ред; проверка на интегрираната спирачна система; проверка на връзката на карданното съединение на кормилната колона; подмяна на етикета с информация за размера и налягането на гумите; препрограмиране на управляващия модул на люка; както и проверка на заключващите пружини на облегалките на седалките от третия ред. От предоставената информация не е видно дали тези кампании са изпълнени за конкретния автомобил.