2026 BMW X7 xDrive40i

Автомобилът е обявен на търг със статут „Cert of Salvage“ и заявена щета над 75%, като първичната щета е класифицирана като „Front End“. Според предоставената оценка видимите повреди потвърждават класификацията „Front End“: предната броня, бъбрековидната решетка, фаровете, предният капак, калниците, охлаждащите модули и носещите компоненти в предната част са сериозно повредени. Заявеният процент на общата щета над 75% не може да бъде потвърден само по снимки от екстериора и интериора. Налице е тежък удар в предната част. Липсват предната броня, решетката и двата предни светлинни блока, като вътрешните компоненти, кабели и монтажни елементи са изложени. Предната усилваща греда и прилежащите опорни елементи са значително огънати и разместени. Радиаторът и кондензаторът са видимо деформирани, а около тях има откачени компоненти и висяща инсталация. Предният капак е силно намачкан и деформиран, особено в предната и дясната си част. И двата предни ъгъла са сериозно смачкани и разкъсани. Предният десен калник и прилежащата конструкция са повредени с открити вътрешни компоненти, а в предния ляв ъгъл липсват външни части и се виждат разместени скоби и опори. Предният ляв калник и зоната около арката на колелото също са смачкани и разкъсани. В купето са задействани въздушната възглавница на волана и допълнителни предни и странични завесни въздушни възглавници. От лявата страна на тавана се вижда висяща странична завесна възглавница. Предното стъкло има множество разклоняващи се пукнатини в горната лява зона. По задната броня са видими леки вертикални следи от ожулване. Има и леки линейни драскотини по лявата странична врата и долните странични панели. По VIN автомобилът е BMW X7 xDrive40i, моделна 2026 година, SUV с двойно предаване AWD, 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател с мощност 375 к.с. и производство в САЩ. Данните от декодирането не посочват типа и броя на предавките на автоматичната трансмисия. За този конкретен модел и моделна година са посочени две кампании за безопасност на NHTSA. Кампания 25V556000 засяга уплътнението на предното стъкло, което може да не е изпълнено правилно и да допусне вода до електрически компоненти; предвидени са проверка и ремонт на уплътнението, а при необходимост — подмяна на засегнати управляващи блокове и кабели. Кампания 25V837000 засяга инструменталния панел, който може да възпрепятства правилното задействане на въздушната възглавница на предния пътник; предвидена е безплатна подмяна на облицовката на панела. Поради мащаба на видимите повреди автомобилът изисква цялостна проверка на предната носеща конструкция, геометрията на купето, окачването и кормилното управление, охлаждащата система, електрическата инсталация и всички системи за пасивна безопасност. Необходимо е също да се установи дали двигателят, трансмисията и останалите агрегати са засегнати, както и да се извършат диагностика и калибриране на системите след ремонта.