2021 BMW X7 XDRIVE40I

Автомобилът е обявен на търг със статус „SALVAGE CERTIFICATE“ и основна щета „FRONT END“. Според оценката на Stage 1 видимите данни подкрепят заявената щета в предната част, но статусът „SALVAGE CERTIFICATE“ не може да бъде потвърден само по снимките. По предната част са налице тежки повреди: липсват централните бъбрековидни решетки, а зоната на радиатора и други вътрешни компоненти е открита. Предната броня е счупена и липсва в централната част и от лявата страна на изображението. Долната решетка и декоративните елементи са отделени и висят под бронята. Фарът от лявата страна на изображението е счупен или частично липсва, като се виждат вътрешни компоненти и прилежащата конструкция. Предният ръб на капака е деформиран, повдигнат и с неравномерни фуги около отвора на решетката. Предната фасция като цяло е с обширни липсващи и счупени участъци. Наблюдават се и значителни повреди по задната част. Задната броня е счупена и отместена в левия ъгъл, с открити монтажни зони и висящи части. Долната декоративна лайстна и елементът около ауспуха в тази зона са отделени и издадени навън. В десния заден ъгъл на изображението бронята е разкъсана и разместена, с липсващи секции, открити крепежи и разхлабена долна част. Липсва и част от декоративната облицовка на арката над и зад дясното задно колело. В салона са видими задействани въздушни възглавници на водача във волана и на предния пътник в арматурното табло. Видима е и въздушна възглавница в долната лява част на арматурното табло, близо до краката на водача. Необходима е цялостна проверка на системата за пасивна безопасност, включително въздушните възглавници, пиропатроните, предпазните колани и управляващите модули. По VIN автомобилът е BMW X7 xDrive40i, моделна година 2021 — SUV с двойно предаване, бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател с мощност 335 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Посочени са три реда седалки и общо седем места. Произведен е в САЩ. Данните за оборудването от предоставения декодер са ограничени. Състоянието на двигателя, трансмисията, охладителната система, ходовата част, геометрията на купето и електронните системи не може да бъде установено от посочените визуални констатации. Предвид сериозните повреди отпред и задействаните въздушни възглавници автомобилът изисква подробен оглед на конструкцията и професионална техническа диагностика преди покупка.