2017 BMW X6 M

Автомобилът е обявен на търга с основна повреда „Front End“ – повреда в предната част. Според оценката на Stage 1 видимите данни убедително потвърждават тази аукционна класификация: налице са тежки деформации и липсващи компоненти в предната част. Установени са сериозно деформиран преден капак с изразени гънки и повдигнат преден ръб, както и тежко повредена предна броня. Облицовката на бронята е напукана, разкъсана и разместена, с големи отвори и отделени участъци от двете страни. Централните бъбрековидни решетки липсват, а и двата предни фара са демонтирани или липсват, като са видими вътрешните монтажни зони и електрическото окабеляване. Предната фасция и зоната около носача на радиатора са смачкани и деформирани, а зад повредените отвори се виждат охлаждащи компоненти. Десният преден калник е силно огънат и разместен около арката на колелото, с липсващи или отделени декоративни елементи. Левият преден калник също е деформиран, с раздалечени фуги в близост до повредената броня. В долната предна част има свободно висящо електрическо окабеляване. На арматурното табло е отчетено червено предупреждение „Restraint system“, както и свързани с предпазната система предупредителни символи. Това налага диагностика и проверка на системите за пасивна безопасност, включително предпазните колани, обтегачите и въздушните възглавници, преди експлоатация. Върху задната седалка са поставени няколко отделени пластмасови декоративни и решетъчни компонента; по предоставените данни не може да се определи към коя част на автомобила принадлежат. По данни от VIN декодирането автомобилът е BMW X6 M, моделна година 2017, SUV с бензинов 4,4-литров V8 двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и заявена мощност 567 к.с. Произведен е в САЩ, със задвижване отляво. VIN: 5YMKW8C51H0U71767. За този модел и година е посочено официално изтегляне с кампания 19V823000, свързано с долните анкерни планки за детски седалки на задния ред. При използване на твърди ISOFIX конектори планките могат да се повредят с времето, което може да увеличи риска от нараняване на дете при катастрофа. Предвиденото от производителя решение е безплатно монтиране на усилваща скоба от оторизиран дилър. Не е предоставена информация дали тази ремонтна мярка е извършена за конкретния автомобил. Предвид мащаба на предната повреда и предупреждението за системата за пасивна безопасност е необходима пълна проверка на каросерията, предната носеща и охлаждаща конструкция, окабеляването, фаровете, системите за безопасност и електронните модули, както и потвърждение на реалната комплектност на липсващите компоненти.