2023 BMW X5 xDrive45e

По данни от аукциона автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основно заявена щета „FRONT END“ (предна част). Съгласно предоставената оценка на видимите доказателства, заявената щета по предната част се потвърждава от мащабни повреди по капака, бронята, светлините, охладителния пакет и предната конструкция. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Предната част е тежко деформирана и смачкана. Предната броня и решетката липсват, а вътрешните компоненти и монтажните елементи са открити. И двата предни ъгъла са сериозно повредени, с деформации и липсващи външни детайли по калниците, бронята и зоните на фаровете. Капакът е силно нагънат и прегънат в предната си част. Радиаторът и охлаждащият пакет са видими, като околните опори и свързаните компоненти са огънати, смачкани и разместени. Предните фарове не са налични като цели, монтирани блокове; отделни повредени компоненти са видими и в двете предни зони. Един фар е свален и се намира свободно върху задната седалка. В купето са задействани въздушните възглавници на водача и предния пътник, както и завесните въздушни възглавници по покрива и от двете страни на задната част на салона. На централния дисплей е изписано предупреждение за неизправност в системата за пасивна безопасност. Необходима е цялостна проверка и възстановяване на системата за въздушни възглавници, обтегачите и свързаната електроника. По VIN автомобилът е BMW X5 xDrive45e, моделна година 2023 г., SUV с двойно предаване AWD и plug-in хибридна система с 3,0-литров шестцилиндров двигател. Данните посочват производство в САЩ, завод Грийр, Южна Каролина. Проверка на високоволтовата хибридна система и всички компоненти в предната зона е задължителна след такъв удар. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании на BMW/NHTSA: кампания 22V820000 за неправилно уплътнен преден прозорец, което може да доведе до проникване на вода и контакт с електрически компоненти; кампания 22V942000 за възможно неправилно монтиран болт на облегалката на шофьорската седалка; кампания 23V253000 за задните външни подглавници и техните водачи; както и кампания 23V821000, свързана с възможно попадане на трансмисионно масло в блока за управление на автоматичната трансмисия. Приложимостта и изпълнението на всяка кампания трябва да се потвърдят официално по конкретния VIN и сервизната история. Състоянието предполага мащабен ремонт на предната конструкция и охлаждащата система, подмяна на липсващите и повредени светлинни и каросерийни компоненти, възстановяване на системите за пасивна безопасност и задълбочена компютърна и механична диагностика преди покупка.