2019 BMW X5 XDRIVE40I

Автомобилът е BMW X5, моделна година 2019, VIN 5UXCR6C5XKLK89711. По фабричните данни това е версия xDrive40i със задвижване на четирите колела, 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия и производство в САЩ. В аукционната документация автомобилът е обозначен като Salvage, а основната щета е посочена като Rear. Според Stage 1 видимите повреди потвърждават посочената задна зона като основна зона на щетите: липсват множество компоненти на задната броня, задните стопове са демонтирани, има деформации в задните ъгли и открито окабеляване. Самият статут Salvage не може да бъде потвърден само по снимки. Задният капак на бронята липсва по цялата ширина на автомобила, като са открити задният панел на каросерията, монтажните зони, кабели и долни компоненти. Липсват също левият и десният ъглов елемент на бронята, както и долните декоративни части. Монтажните конструкции и окабеляването са изложени. Липсват двата стопа, разположени върху задните странични панели, като кухините и кабелите към тях са видими. Левият и десният заден страничен панел около отворите за стоповете и арките на колелата са с видими гънки и неравномерна деформация. В зоната на задния капак и бронята има висящи електрически кабели и конектори. Липсва и капачката на отвора за зареждане с гориво отдясно; отворът е покрит временно с прозрачен материал. На приборния панел се вижда съобщение „Restraint system“, заедно със светнали индикатори за системата за пасивна безопасност, кормилното управление, двигателя, налягането в гумите и други предупреждения. Не е установено по предоставените данни кои конкретни компоненти са причина за тези индикации. Преди покупка е необходима компютърна диагностика и пълна проверка на системите за безопасност, окабеляването и модулите. В наличните записи на NHTSA са посочени кампании за този модел и моделна година, включително относно етикетите за въздушните възглавници на сенниците, BDC модула и риска от прегряване, софтуера и изображението от камерата за заден ход, кормилната колона, интегрираната спирачна система, закрепването на седалката и предпазния колан, въздушната възглавница за пътника, управлението на люка и стартера. Част от кампаниите се отнасят само до определени модификации или конкретни автомобили, затова изпълнението им трябва да се провери по VIN в BMW или NHTSA. За кампания 20V434000 е посочено, че засегнатите автомобили са били отстранени от дилърската мрежа и са ремонтирани; това не замества проверката на конкретния автомобил. Не са предоставени флагове за известни типични повреди. Предвид мащаба на задните липсващи компоненти, деформациите, откритото окабеляване и предупредителното съобщение, автомобилът следва да се разглежда като нуждаещ се от цялостен ремонт, последваща диагностика и проверка за правилно възстановяване на системите за пасивна безопасност и електрониката.