2019 BMW X5 XDRIVE40I

На търга е посочена основна щета „Front End“ – предна част. Видимите данни подкрепят тази класификация: липсват централните бъбрековидни решетки, като зоната на радиатора е открита. Предната броня и долните отвори са със счупени и липсващи секции, а отделни пластмасови елементи са размествани или отделени. Металният панел в горната част пред радиатора е видимо намачкан и деформиран. Предният капак, основно отдясно, е със силно изразени гънки, неравен преден ръб и нарушена геометрия. Десният преден фар е счупен, с открити вътрешни компоненти. Десният преден калник и прилежащият ръб на капака са деформирани, с неравномерна фуга между панелите. По долния десен ъгъл на бронята има леки повърхностни ожулвания. Липсва и боядисаната вратичка на резервоара отляво отзад, поради което са видими корпусът на отвора и капачката. Като отделна техническа забележка на приборния дисплей е отчетено съобщение „Emergency call system malfunction“ – неизправност на системата за аварийно повикване. Това следва да се диагностицира и отстрани. По VIN автомобилът е BMW X5, моделна 2019 г., изпълнение xDrive40i: SUV с AWD задвижване, 3,0-литров бензинов 6-цилиндров двигател, 8-степенна автоматична трансмисия, 5 места и ляв волан. Произведен е в САЩ. Наличните данни посочват мощност 335 к.с. и 19-инчови колела. За този модел и моделна година са отчетени официални кампании на NHTSA, свързани с етикетите за въздушните възглавници на сенниците (18V918000), модула BDC и риск от прегряване (18V732000), софтуера на камерата за заден ход (19V684000 и 21V096000), закрепването на седалката и предпазния колан (19V096000), кормилната колона (20V434000), интегрираната спирачна система (21V062000), възможно неправилно изработено табло пред пасажерската въздушна възглавница (21V520000), управлението на люка (22V267000), както и стартера и свързаното с него софтуерно обновяване/замяна (24V576000 и 25V644000). Приложимостта и изпълнението на всяка кампания за конкретния VIN трябва да се потвърдят при BMW или чрез официална VIN проверка. Поради характера на предните повреди е необходима цялостна физическа проверка на носещите и охлаждащите компоненти, фаровете, системите за пасивна и активна безопасност, електрониката и геометрията на каросерията, както и проверка за правилно възстановяване преди покупка.