2020 BMW X5 xDrive40i

По данни от аукциона автомобилът е със статус **SALVAGE CERTIFICATE**, а основната заявена щета е **предна част**. Според оценката на Stage 1 видимите повреди подкрепят твърдението за щета в предната част: липсват предната броня, решетката, двата фара и свързаните облицовъчни елементи, а охладителните модули са изложени. Статусът „Salvage Certificate“ не може да бъде потвърден или отхвърлен само по външни снимки. Установени са тежки липси в предната част. Предната броня и решетката са демонтирани, като са открити охладителните радиатори и топлообменници, монтажните скоби и част от окабеляването. Липсват и двата предни фара, с видими свободни монтажни зони и кабели в левия и десния преден ъгъл. Отсъстват допълнителни компоненти от предната част, включително елементи от облицовката. Липсва и външната лайсна около предната арка на колелото, като са видими монтажни отвори и вътрешни участъци. На земята до автомобила са разположени няколко отделени пластмасови детайла от предната част и по-голям панел, подобен на долна защитна кора. Не са предоставени данни за състоянието на двигателя, трансмисията, окачването, кормилната система, охлаждащите модули, електрическата система или структурните елементи зад видимите повреди. Преди покупка е необходим подробен оглед на автомобила на подемник и компютърна диагностика, включително проверка за скрити повреди, прекъснато окабеляване, деформации на носещи елементи и състоянието на всички липсващи компоненти. Фабричните данни за VIN 5UXCR6C07L9B27265 посочват BMW X5 xDrive40i, моделна година 2020, SUV с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател с мощност 335 к.с., автоматична 8-степенна трансмисия и задвижване на всички колела. Автомобилът е произведен в САЩ. Посочени са пет места, ляв волан и 19-инчови колела. За този модел и моделна година са посочени официални кампании на NHTSA, свързани с кормилната рейка, закрепването на елемент от кормилната колона, задната камера, фаровете, интегрираната спирачна система, предната опора/десния преден носач, стартера и автоматичната трансмисия. Има също кампания за неправилно програмиран блок за управление на люка. Част от кампаниите предвиждат проверка или софтуерна актуализация, а други — безплатна подмяна на засегнатите компоненти. Необходимо е оторизиран сервиз или проверка по VIN в NHTSA/BMW да потвърди кои кампании са приложими към конкретния автомобил и дали са изпълнени.