2022 BMW X5 xDrive40i

# Протокол за оглед и констатирани щети **Обект на оглед:** BMW X5, 2022 г. **Пробег:** 43 998 мили (данни от километража на арматурното табло, показания 2433 мили пробег на текущия рейс) ## I. Констатирани щети от челен удар При огледа се установява тежко фронтално увреждане на превозното средство, засягащо основната носеща и обшивъчна структура на предната част: - **Преден капак** – силно деформиран, с изразена диагонална вдлъбнатина по цялата повърхност; деформацията е такава, че капакът не позволява правилно затваряне. - **Предна броня** – облицовката е откъсната и разрушена, като е оголена подлежащата структура; предпазната греда (импакт бар) е видима, напукана и деформирана. - **Решетка на радиатора (bumper/grille assembly)** – цялостно разрушение на долната част на решетката, включително характерната bulgar "бъбречна" решетка на BMW. - **Опорна конструкция на радиатора (radiator support)** – колабирала, с видима силна деформация на рамката. - **Предни калници (ляв и десен)** – двата калника са силно смачкани и обърнати навътре, като десният показва по-дълбока деформация спрямо левия; нарушена е целостта на боядисаните линии и фугите на купето. - **Фарове (ляв и десен)** – и двата LED фара са напълно разрушени: корпусите смачкани, стъклата счупени, вътрешните компоненти изместени. Общата асиметрия на щетите (по-тежко засегната дясна страна на носа спрямо лявата) индикира удар с известен ъгъл, а не строго челен директен удар. ## II. Съпътстващи технически бележки Предвид засегнатите зони (броня, калници, фарове), не може да бъде изключено скрито увреждане на електрически компоненти, разположени в тази част на автомобила – датчици на асистиращите системи (ADAS), кабелни снопове, модули за управление на осветлението, както и системи за миене/подгрев, характерни за това поколение X5. Това подлежи на проверка чрез следремонтна електрическа диагностика; към момента на огледа не може да се твърди нито наличие, нито липса на такива щети. Пробегът от близо 44 000 мили сам по себе си не представлява дефект, но приближава границата на планов сервизен интервал – препоръчва се преглед на сервизната история успоредно с ремонта на щетите. ## III. Официални отзовавания (NHTSA) Регистрирана е кампания за отзоваване **№ 22V267000**, засягаща модели X5 (2019–2022, включително xDrive40i/50i, sDrive40i, M50i, X5M), свързана с неправилно програмиране на модула за управление на покрива (шибидах) – съществува риск шибидахът да се затвори без ключ (key fob) в купето. Предвидена е безплат