2024 BMW X5 xDrive40i

Автомобилът е BMW X5, моделна година 2024, с VIN 5UX23EU09R9T02353. На търга е обозначен със SALVAGE CERTIFICATE OF TITLE, а като основен вид повреда е посочена „FRONT END“ (предна част). Това са данни от аукционната документация. Според наличната оценка видимите доказателства съответстват на посочения код за повреда в предната част, докато статутът salvage title не може да бъде потвърден само по снимки. Предната броня липсва напълно, поради което са открити предната усилваща греда и вътрешни компоненти на предната част. Липсват и двете бъбрековидни решетки, както и долната предна решетка и пластмасовите въздухозаборни елементи. Видимо са изложени зоната на радиаторите, окабеляването и други вътрешни компоненти зад бронята. Липсват външните панели на левия и десния преден калник. В областта на двата предни колесни отвора отсъстват арките и свързаните с тях външни подкалници, което оставя пространството зад колелата открито. Отделно от автомобила са разположени демонтирани или отделени части от бронята, решетките, въздуховодите, подкалниците и долните защитни панели. По предоставените данни повредите са концентрирани в предната външна и вътрешна конструкция. Не е предоставена информация за състоянието на двигателя, трансмисията, окачването, кормилната система, системите за безопасност или геометрията на купето. Необходимо е пълно физическо обследване, включително проверка за скрити конструктивни повреди, състоянието на радиаторния пакет, окабеляването, сензорите и системите за пасивна и активна безопасност. Според VIN декодирането автомобилът е BMW X5 xDrive40i — SUV с двойно предаване AWD, бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател с посочена мощност 375 к.с. Произведен е в САЩ, завод Грийър, Южна Каролина. За този модел и моделна година са посочени следните официални кампании на NHTSA: - 23V471000 и 23V622000 — възможен проблем с коленните въздушни възглавници, който може да доведе до неправилното им разгъване; - 24V104000 — възможна неизправност на интегрираната спирачна система, ABS или DSC; - 24V138000 — проблем с изработката на арматурното табло, който може да повлияе на разгъването на въздушна възглавница; - 24V327000 — неправилна информация върху табелката за размера и налягането на гумите; - 24V697000 — възможно счупване на заварки в сервомотора на интегрирания спирачен модул, с риск от загуба на спирачно усилване, задни спирачки, ABS и DSC; - 24V739000 — възможна неизправност на интегрираната спирачна система; посочено е, че автомобилите, ремонтирани по 24V104, може да се нуждаят от новото предписание; - 26V422000 — последваща кампания за проверка и при необходимост подмяна на интегрираната спирачна система. Посочено е, че уведомяването на собствениците се очаква на 21 август 2026 г., а VIN проверката в NHTSA — от същата дата. Преди покупка трябва да се провери по VIN кои кампании са изпълнени, както и дали конкретният автомобил подлежи на оставащи ремонтни действия. Ремонтите по официалните кампании са посочени като безплатни при оторизиран дилър.