2024 BMW X5 xDrive40i

За 2024 BMW X5 търгът е посочил статут „CERT OF TITLE-SALVAGE“ и основна щета „FRONT END“. Това са непотвърдени данни от аукциона. Според отделната оценка на Stage 1 видимите повреди в предната част — липсваща решетка, повредена предна броня, открити компоненти, деформиран капак и задействани въздушни възглавници — подкрепят непотвърденото твърдение за щета в предната част. Статутът salvage не може да бъде потвърден само по снимки. В предната централна част липсва бъбрековидната решетка, като през големия отвор се виждат вътрешни компоненти. Предният ръб и централната зона на капака са с видими гънки и деформация, а разстоянието над отвора на решетката е неравномерно. Централната и долната част на предната броня са със счупени или липсващи секции, открити вътрешни елементи и остри ръбове от счупена пластмаса. Повредени и липсващи са също елементи от долния преден въздухозаборник и декоративните черни пластмасови части. В предния край на двигателния отсек има счупени или липсващи пластмасови компоненти, като са открити елементи в зоната на радиатора. Сериозен аспект е задействаната система за пасивна безопасност: въздушната възглавница на водача е излязла от центъра на волана, предната въздушна възглавница за пътника е задействана в зоната на арматурното табло, а дясната странична завеса е разгъната по покрива и прозоречната линия до предното пътническо място. Необходимо е да се провери цялата система за въздушни възглавници, обтегачите на коланите, сензорите и управляващите модули, както и евентуални конструктивни повреди зад видимите външни елементи. По задната броня в централната част се виждат леки хоризонтални драскотини и промяна в цвета. Декодираният VIN е 5UX23EU05R9V22900. Данните от NHTSA определят автомобила като BMW X5 xDrive40i, SUV с постоянно задвижване на четирите колела (AWD), 3,0-литров бензинов шестцилиндров двигател с посочена мощност 375 к.с. Автомобилът е произведен в САЩ, Грийър, Южна Каролина. Типът на трансмисията не е посочен в декодираните данни. За този модел и моделна година са установени следните официални кампании за безопасност на NHTSA: - **23V471000** и **23V622000** – възможен проблем с колянната въздушна възглавница, която може да не се задейства правилно; предвидена е безплатна подмяна. - **24V104000** – възможна неизправност на интегрираната спирачна система, ABS и DSC; предвидена е безплатна подмяна на системата. - **24V138000** – неправилно произведен инструментален панел, който може да повлияе на задействането на въздушната възглавница или да се отдели при задействане; предвидена е безплатна подмяна. - **24V327000** – възможно неправилно обозначение на размера и налягането на гумите; предвидена е безплатна подмяна на информационната табелка. - **24V697000** – възможно счупване на заварки в модула на интегрираната спирачна система, с риск от загуба на спирачно подпомагане, задна спирачна функция, ABS и DSC; предвидена е безплатна подмяна. - **24V739000** – възможна неизправност на интегрираната спирачна система, която може да увеличи спирачния път и да доведе до загуба на контрол; предвидена е подмяна на интегрирания спирачен модул. Посочено е, че автомобили, ремонтирани по кампания 24V104, може да се нуждаят от новото решение. - **26V422000** – нова кампания за проверка и при необходимост подмяна на интегрираната спирачна система. Уведомленията са планирани за 21 август 2026 г., а проверката на VIN в NHTSA се очаква да стане достъпна от същата дата. Автомобили, ремонтирани по 24V739 или 24V104, ще се нуждаят от новото решение. Преди покупка е необходима физическа проверка на предната конструкция, радиаторния пакет, охлаждащата система, електрическите инсталации, спирачната система и всички системи за безопасност. Следва да се изиска и официална справка от BMW по VIN за изпълнените и оставащите сервизни кампании, както и доказателства за ремонта и възстановяването на автомобила.