2016 BMW X5 xDrive40e

Автомобилът е с аукционен/титулен статус SALVAGE CERTIFICATE, което означава, че се продава като щетен автомобил и това трябва да се има предвид на първо място. По наличните данни щетите са съсредоточени в предната лява част и са тежки. Налице е силен челен удар с сериозни деформации по предната броня, левия преден калник, капака, зоната на радиаторната рамка и корпуса на левия фар. Капакът е силно смачкан по цялата предна широчина, бронята е натрошена и разместена, а калникът е тежко деформиран. Видими са и следи от чужда зелена боя, съответстващи на удар с друго превозно средство или обект. Има данни и за структурни увреждания в предната част. Радиаторната опора и видимите елементи зад капака показват огъване навътре и смачкване, което е типично за високoенергиен челен удар. Отделно са показани демонтирани предни компоненти, включително вътрешни панели/части от зоната на калника и фаровия възел, които също са силно нагънати, изкривени и напукани. Това подсказва, че ремонтът няма да се ограничи до козметични детайли, а вероятно ще изисква сериозна работа по предната носеща и монтажна структура. Разместването на панелите в предния ляв ъгъл е значително, с големи вдлъбнатини и ясно нарушени фуги. Левият фар е повреден/смачкан. При така описаните щети е разумно да се провери много внимателно състоянието на охлаждащия пакет, носачите и точките за захващане в предната част, както и евентуално отклонение по геометрията на купето. От интериорния оглед няма видими следи от ударни увреждания по таблото в показания ъгъл. Отчетеният пробег на километража е 135 745 мили. По таблото се вижда нормално износване според възрастта. По VIN данните автомобилът е BMW X5 xDrive40e, моделна година 2016, SUV с двойно предаване, произведен в САЩ. Посочен е 2.0-литров 4-цилиндров plug-in хибриден силов агрегат. Информация за официални сервизни акции/recall кампании не е потвърдена, тъй като такава проверка не е налична в предоставените данни. Обобщение: това е автомобил със salvage статус и тежък челен удар в предната лява част, включително вероятни структурни щети отпред. Подходящ е само след много внимателен оглед на живо и професионална оценка на възстановяването, разходите по ремонта и геометрията на предната структура.