2014 BMW X5 xDrive35i

Автомобилът е BMW X5, моделна 2014 г., с VIN 5UXKR0C5XE0K51393. По данни от декодирането това е версия xDrive35i със задвижване на четирите колела, 3,0-литров бензинов 6-цилиндров двигател с мощност 300 к.с. Автомобилът е SUV/MPV, произведен в САЩ. На търга автомобилът е обозначен като „CERT OF TITLE-SALVAGE“ — сертификат за salvage статут, а основната щета е посочена като „FRONT END“. Видимите повреди в предната част съответстват на тази заявена класификация: липсват и двете централни бъбрековидни решетки, като зад тях се виждат компоненти; пластмасовата облицовка около централните отвори на предната броня е счупена и с неправилни ръбове; по долната централна част на бронята има множество леки ожулвания. Според предоставената оценка от етап 1 видимите доказателства подкрепят посочената основна щета по предната част чрез липсващите и счупени елементи на решетката и бронята. Salvage статутът не може да бъде потвърден само по снимки. В купето е установено значително разкъсване на външната странична опора на предната дясна седалка, с открит светъл вътрешен материал и отворена зона в долната част. Липсва и част от долната външна облицовка на седалката, като са видими вътрешни материали и кабели/конектори. Не е правен извод относно състоянието или функционалността на тези кабели и системи, поради което е необходима физическа проверка. За този модел и година са посочени няколко официални кампании за безопасност. Сред тях са кампании, засягащи предната въздушна възглавница на водача, включително риск от неправилно заварен или дефектен инфлатор, както и кампания за въздушната възглавница тип Head Protection System при определени автомобили. Има и условна кампания за механизмите на задните странични брави при автомобили със система Soft Close Automatic, произведени в конкретен период. Отделно са посочени кампании за EGR охладител и горивна помпа, но те се отнасят до дизелови версии, докато декодираният автомобил е бензинов xDrive35i. Препоръчва се проверка по VIN в BMW за приложимостта на кампаниите и за това дали необходимите ремонти са извършени. Крайното състояние на автомобила, скритите повреди и техническата му изправност не могат да бъдат определени само от предоставените констатации. Преди покупка са необходими оглед на предната конструкция и бронята, проверка на системите за пасивна безопасност, окабеляването и седалката, както и пълна компютърна диагностика.