2016 BMW X5 xDrive35i

BMW X5, моделна 2016 г., VIN 5UXKR0C56G0P26542. По заводските данни автомобилът е X5 xDrive35i с бензинов 3,0-литров шестцилиндров двигател, задвижване на четирите колела и производство в САЩ. В аукционните данни автомобилът е обозначен като „SALVAGE CERTIFICATE“, а основната щета е класифицирана като „FRONT END“. Статусът „salvage certificate“ не може да бъде потвърден само по снимките. Според предоставената визуална оценка класификацията „FRONT END“ не се подкрепя убедително от видимото: решетката, фаровете, предната броня и капакът изглеждат до голяма степен неповредени, докато най-сериозните щети са концентрирани по лявата страна и около лявото предно колело. По лявата страна има тежка деформация, нагъване и обелена боя по предната и задната врата, особено в долните им части. Лявата предна врата и прилежащият долен страничен панел са силно вдлъбнати и деформирани. Липсват лявото предно колело и гумата, а в отворената колесна ниша се виждат открити компоненти и разхлабени материали. Левият преден калник или външният панел около отвора на колелото липсва, съответно е тежко повреден. Праговете и страничните прагови лайсни отляво са смачкани, ожулени и частично отделени от каросерията, с открити ръбове и повредени или липсващи крепежни точки. Липсва външната арка около левия заден калник. От дясната задна страна има дълга черна външна лайсна, която виси свободно и е отделена по видимата си дължина. На арматурното табло е изписано съобщението „Chassis stabilization: Drive moderately“. Светят индикаторите за ABS, спирачната система, двигателя, системата за контрол на сцеплението и налягането в гумите. Снимката не установява конкретната причина за тези предупреждения. Комбинацията от съобщението за стабилизация на шасито и индикациите за ABS и контрол на сцеплението е отделен технически риск, който изисква компютърна диагностика и физическа проверка на ходовата част, датчиците, окабеляването и свързаните системи. Не трябва да се приема, че повредата е ограничена само до видимите панели и колелото. Върху външния долен ръб на шофьорската седалка има малко ожулване или разкъсване на кожата. Предвид липсващото предно колело, тежките деформации в зоната на прага и лявата страна и активните предупредителни индикации автомобилът не следва да се счита за готов за движение. Необходима е цялостна проверка на геометрията на каросерията и шасито, окачването, кормилното управление, спирачната система, задвижването на четирите колела, електрониката и системите за пасивна безопасност, както и оценка за скрити повреди. В предоставения списък с кампании на NHTSA има няколко отзовавания за различни версии на X5 от този период — основно дизеловия X5 xDrive35d и хибридния X5 xDrive40e. Декодираните данни за този автомобил показват бензинов X5 xDrive35i, поради което приложимостта на тези кампании не може да бъде потвърдена за конкретния автомобил само по модела и годината. Препоръчва се проверка по VIN в BMW за налични и извършени сервизни кампании.