2020 BMW X5 sDrive40i

Автомобилът е BMW X5, моделна година 2020, със Salvage Certificate of Title. Аукционът е посочил „REAR END“ като основен вид повреда. Според наличната оценка от снимките видимата деформация на задния капак и липсващото задно стъкло подкрепят посочения код за удар отзад. Статусът Salvage Certificate of Title не може да бъде потвърден само по снимки. Налице са тежки повреди в задната част. Стъклото на задния прозорец на петата врата липсва изцяло, като по рамката и около отвора са останали счупени фрагменти. Самата пета врата е силно деформирана, с дълбоки гънки и смачкване в централната и долната част. Повредени и изкривени са зоните около емблемата на BMW, нишата за регистрационния номер и прилежащите панели. Необходима е подробна проверка на задната конструкция, пантите, бравата, окабеляването и всички компоненти, свързани с петата врата и задното стъкло, преди да се направи окончателна оценка на ремонта. От предоставените данни не може да се заключи за състоянието на други механични или електронни системи. По данни от VIN декодирането автомобилът е BMW X5 sDrive40i, SUV с бензинов 3,0-литров двигател, автоматична 8-степенна трансмисия и ляв волан. Посочено е задвижване AWD/4x4, пет места и производство в САЩ. VIN: 5UXCR4C05LLT18929. За този модел и моделна година са открити официални кампании за безопасност на NHTSA, чиято приложимост и изпълнение трябва да се проверят конкретно по VIN: - 19V631000 – възможно счупване на зъбци в кормилната рейка и загуба на контрол над управлението; предвидена е подмяна на рейката. - 19V684000 и 21V096000 – проблеми със софтуера на камерата за задно виждане; възможно е изображението да липсва, да е частично скрито или да не се запазва правилно; предвидена е софтуерна актуализация. - 20V434000 – възможно разхлабване на закрепването на лагерната плоча на кормилната колона. - 20V528000 – възможно появяване на синя светлина от фаровете; предвидена е проверка и при необходимост подмяна. - 20V465000 – допълнителен болт в стартера може да попадне в корпуса на трансмисията и да причини спиране на двигателя. - 20V678000 – възможно отделяне на заварката между предната носеща конструкция и дясната опора на предния носач. - 21V062000 – възможно отделяне на елемент във вградената спирачна система при силно спиране, с риск от загуба на ABS и намаляване на спирачната помощ. - 22V267000 – неправилно програмиран блок за управление на люка може да позволи затваряне без наличен ключ в купето. - 24V576000 и 25V644000 – риск от прегряване на стартера при многократни опити за стартиране, което може да доведе до пожар; предвидени са софтуерна актуализация и/или подмяна на стартера според конкретната кампания. Препоръчва се автомобилът да не се оценява само по видимите външни щети. Преди покупка е необходим оглед на пода и конструкцията на багажната зона, компютърна диагностика, проверка за активни системи за безопасност, потвърждение на изпълнените сервизни кампании и калкулация на всички части и труд по възстановяването.