2013 BMW X5

Автомобилът е BMW X5, моделна година 2013, с VIN 5UXZV4C51D0B15902. По данни от VIN декодирането това е версия xDrive35i със задвижване на всички колела, бензинов 3,0-литров 6-цилиндров двигател и мощност 300 к.с. Произведен е в САЩ. На търга е посочена основна повреда „Rear“ — повреда в задната част. Видимите данни подкрепят това обозначение: задното стъкло липсва, като по долния и страничните ръбове на отвора са останали множество счупени стъклени фрагменти. Долната част на задния капак е силно смачкана и деформирана, включително около нишата за регистрационния номер. Задната броня е тежко повредена по ширината си, с дълбоки хоризонтални деформации, пукнатини, разместване на отделни части и разкъсан, силно деформиран десен долен ъгъл. Ръбовете около отвора на задното стъкло и прилежащите задни странични панели са неравномерни и деформирани, с открит материал и счупено стъкло. В лявата задна четвъртина и зоната около задния стоп също се виждат гънки, смачкани участъци, счупено стъкло и повредени ръбове, покрити с лепенка. Задният ръб на покрива и страничните ръбове на отвора са с видими гънки и неправилни контури. Според предоставената оценка видимите повреди са в съответствие с декларираната задна повреда. Състоянието е тежко и изисква цялостна проверка на каросерията, геометрията на задната част, задния капак, бронята, стъклото, окабеляването и всички скрити компоненти, преди да се оцени възможността и стойността на ремонта. Необходима е и проверка за допълнителни повреди, които не могат да бъдат установени от предоставените данни. За BMW X5 от този период са открити официални кампании за безопасност, свързани с инфлаторите на предната въздушна възглавница на пътника и водача, предния карданен вал и кормилния механизъм. При конкретния автомобил трябва да се провери по VIN дали кампаниите са приложими и дали ремонтите са извършени. Кампанията за болта на паразитната ролка е за дизелови X5 xDrive35d и не съответства на декодирания бензинов xDrive35i. Тъй като задното стъкло липсва и по автомобила има множество остри счупени фрагменти, автомобилът не следва да се приема като готов за безопасна експлоатация без ремонт и технически преглед.