2025 BMW X5 PHEV XDRIVE50E

Автомобилът е обявен с първично увреждане „лява задна част“. Според оценката на Stage 1 видимите следи подкрепят тази класификация: тежките повреди са концентрирани в лявата задна четвъртина, зоната на колелото, ъгъла на бронята и монтажната зона на задния стоп. Задната броня и свързаните декоративни елементи липсват, като са открити армировката, монтажните конструкции, долните пластмасови компоненти, изпускателните отвори, кабели и други вътрешни части. Армировката и долните опорни елементи са видимо деформирани, разместени и с висяща инсталация. Липсват и двата външни задни стопа, а техните монтажни структури и електрически конектори са открити. В лявата задна зона липсват колелото и гумата. Спирачният диск, главината, елементите на окачването и свързаните компоненти са разместени и висят под отвора на колелото. Ръбът на арката и вътрешната част на калника са смачкани и разкъсани, като са видими шевове, кабели и вътрешни елементи. Лявата задна четвъртина около отвора на стопа е деформирана и с разкъсани участъци. Монтажната зона на стопа е открита, а част от задната броня, скобите и долните компоненти са липсващи или разместени. На отделно място са показани свалени задни части, включително капак на бронята, задни светлини, декоративни елементи, облицовки на товарното отделение и други детайли. Сред тях се вижда и отделен цилиндричен компонент от задвижващата система. Необходимо е да се установят неговата точна функция, състояние и причината за отделянето му при физически оглед. На инструменталния дисплей се виждат червен индикатор за предупреждение на спирачната система и съобщение „Hood open“ („Капакът е отворен“). Причината за спирачното предупреждение не може да бъде установена само по предоставените данни. По VIN автомобилът е BMW X5 xDrive50e, моделна година 2025 — SUV с двойно задвижване на всички колела (AWD), plug-in хибридна система, 3,0-литров шестцилиндров двигател и посочена мощност 483 к.с. Производството е в САЩ. Оборудването включва стандартни ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предни и странични въздушни възглавници, системи за предупреждение при напускане на лентата, предно и задно автоматично аварийно спиране и камера/система за видимост назад. Поради тежките повреди в задната конструкция, задното окачване и зоните около колелото, както и липсващите светлини, броня и множество компоненти, автомобилът изисква цялостна техническа проверка на каросерията, геометрията, окачването, спирачната система, електрическата инсталация, задвижващата система и хибридната система преди покупка. Статусът на официалните изтегляния за този автомобил не е проверен.