2026 BMW X5 PHEV XDRIVE50E

Автомобилът е обявен с първично аукционно увреждане „Right Side“ („дясна страна“). Това е аукционна класификация, а не самостоятелно доказателство за пълния обхват на щетите. Според предоставената оценка на Stage 1 видимите данни подкрепят тази класификация: дясната задна странична част и десният заден ъгъл са деформирани, като липсват множество външни компоненти. Основните установени повреди са концентрирани в задната дясна част. Задният капак на бронята липсва, поради което са открити усилвателят на бронята и вътрешни компоненти. Липсва и десният заден стоп, а зоната около отвора му е с видима деформация навътре, гънки и неравномерни ръбове. В десния заден ъгъл са открити монтажни скоби и вътрешни елементи; външният ъгъл на бронята и прилежащите декоративни части липсват. Липсва и лайсната около десния заден калник, като са видими монтажните отвори и фиксиращата структура. По видимата странична долна част липсват външните прагови/странични лайсни, оставяйки открити монтажните крепежи и точки за закрепване. Демонтирани задни части от бронята, декоративни елементи и светлинни блокове са показани отделно от автомобила. По отделена боядисана секция на задната броня се виждат леки следи от ожулване и повърхностно триене. На таблото е засечено предупреждение с гаечен ключ и текст „Drive Fault“ („повреда в задвижването“). Снимките не установяват причината за това предупреждение или реалното механично състояние на задвижващата система. Необходимо е задължително диагностично сканиране и физическа проверка преди покупка, включително на хибридната система, двигателя, трансмисията и свързаните електронни модули. Според VIN декодирането това е BMW X5 xDrive50e, моделна година 2026, SUV с двойно задвижване AWD. Данните посочват plug-in хибридна конфигурация с 3,0-литров шестцилиндров двигател, вторично бензиново гориво и декларирана мощност 483 к.с. Автомобилът е произведен в САЩ. Статусът на официалните изтегляния за безопасност не е проверен и не може да бъде определен от наличната информация. Преди оценка на ремонта трябва да се провери за скрити повреди зад задната броня и в зоната на десния заден калник, състоянието на вътрешните монтажни точки, окабеляването и светлинните модули, както и правилното възстановяване и калибриране на системите за безопасност. Ремонтът ще изисква възстановяване на липсващите външни компоненти и проверка на предупреждението „Drive Fault“ от квалифициран специалист.