2020 BMW X4 M40i

BMW X4, моделна година 2020, VIN 5UX2V5C02L9B17924. Според аукционните данни автомобилът е с обозначение „CERT OF TITLE-SALVAGE“, а основната заявена щета е „REAR END“ (задна част). Това са непотвърдени аукционни обозначения. Видимите данни подкрепят наличие на повреди отзад: повредени са задният капак, задното стъкло и задната броня. Налице са също значителни повреди по лявата страна и предния ляв ъгъл на бронята. Задното стъкло на капака липсва, като около отвора са останали остри фрагменти. Задният капак има широка вдлъбнатина и деформация по долния централен участък и долния ръб. Задната броня е сериозно разкъсана, разместена и с липсващи части по долната ширина; видими са вътрешни компоненти и монтажни зони. Лявата задна врата, долната част на лявата предна врата и левият праг са с дълбоки вдлъбнатини, гънки и неправилна деформация. На места липсват долни панели и декоративни елементи, включително по прага и около задната арка на колелото, а крепежи и повредени материали са открити. В предния ляв ъгъл долен елемент на бронята, заедно с част от долната решетка, е отделен и висящ; липсва и облицовката на левия долен въздухозаборник, което оставя компоненти открити. По предоставените снимки Stage 1 оценява, че видимите повреди подкрепят щета в задната част чрез повредения заден капак, счупеното задно стъкло и сериозно повредената задна броня. Същевременно снимките показват и значителни повреди по лявата страна и предната лява част на бронята. Не са предоставени данни за състоянието на двигателя, трансмисията, ходовата част, системите за безопасност, електрониката или геометрията на купето; необходим е щателен физически оглед и диагностика преди покупка. Фабричните данни по VIN определят автомобила като BMW X4 M40i, SUV/MPV с двойно предаване AWD, бензинов 3,0-литров 4-цилиндров двигател с посочена мощност 355 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Автомобилът е произведен в САЩ. Данните посочват пет места, ляв волан, 19-инчови колела, LED къси светлини, ABS, ESP, предни, странични и завесни въздушни възглавници, предупреждение за преден сблъсък, автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и камера за заден ход. Наличието и работоспособността на тези системи след повредата не са потвърдени. За този модел и година са посочени официални кампании на NHTSA, включително: - 20V152000 – корпус на арматурното табло в зоната на въздушната възглавница за пътника; - 20V164000 – датчици в предните закопчалки на предпазните колани; - 19V684000, 20V598000 и 21V096000 – софтуер и изображение от камерата за заден ход; - 19V678000 – предни шарнирни лагери; - 19V738000 – кормилен механизъм при X4 M40i; - 20V355000 – кормилни щанги при посочени варианти; - 21V598000 – софтуер на двигателя и възможна загуба на сервоусилване на спирачките; - 25V636000 – реле на стартера с риск от прегряване и късо съединение. Трябва да се провери по конкретния VIN кои кампании са приложими и дали са изпълнени. salvage-статусът, мащабът на видимите деформации и липсващите компоненти налагат предварително изчисляване на пълните разходи за възстановяване, включително проверка за скрити конструктивни, електрически и механични повреди.